排灌机械工程学报
排灌機械工程學報
배관궤계공정학보
JOURNAL OF DRAINAGE AND IRRIGATION MACHINERY ENGINEERING
2013年
12期
1056-1060
,共5页
低比转数离心泵%驼峰现象%PIV%内部流动%水力模型
低比轉數離心泵%駝峰現象%PIV%內部流動%水力模型
저비전수리심빙%타봉현상%PIV%내부류동%수력모형
low specific speed centrifugal pump%hump phenomenon%particle image velocimetry%internal flow%hydraulic model
低比转数离心泵性能曲线驼峰问题严重影响泵的运行稳定性,但至今尚未得到很好的解决.为了揭示低比转数离心泵驼峰现象的内流机理,首先根据一比转数为73的离心泵水力设计要求设计了2种水力模型,其中方案1有驼峰,方案2无驼峰,并对2种方案进行了能量性能试验从而验证水力设计的正确性;接着采用粒子图像测量技术对2个方案的内部流动进行了多工况测试与分析.结果表明:当性能曲线出现驼峰时,叶片压力面处的低速区迅速增大,且在多个流道的叶片压力面出现了较大的旋涡,引起叶轮内流态恶化;叶轮出口与蜗壳基圆间隙之间的回流进一步增大;叶轮出口绝对速度与蜗壳基圆处流速差值也明显增加,导致了泵内冲击损失增大从而引起性能曲线的驼峰现象.研究成果能够为控制低比转数离心泵驼峰现象提供理论参考.
低比轉數離心泵性能麯線駝峰問題嚴重影響泵的運行穩定性,但至今尚未得到很好的解決.為瞭揭示低比轉數離心泵駝峰現象的內流機理,首先根據一比轉數為73的離心泵水力設計要求設計瞭2種水力模型,其中方案1有駝峰,方案2無駝峰,併對2種方案進行瞭能量性能試驗從而驗證水力設計的正確性;接著採用粒子圖像測量技術對2箇方案的內部流動進行瞭多工況測試與分析.結果錶明:噹性能麯線齣現駝峰時,葉片壓力麵處的低速區迅速增大,且在多箇流道的葉片壓力麵齣現瞭較大的鏇渦,引起葉輪內流態噁化;葉輪齣口與蝸殼基圓間隙之間的迴流進一步增大;葉輪齣口絕對速度與蝸殼基圓處流速差值也明顯增加,導緻瞭泵內遲擊損失增大從而引起性能麯線的駝峰現象.研究成果能夠為控製低比轉數離心泵駝峰現象提供理論參攷.
저비전수리심빙성능곡선타봉문제엄중영향빙적운행은정성,단지금상미득도흔호적해결.위료게시저비전수리심빙타봉현상적내류궤리,수선근거일비전수위73적리심빙수력설계요구설계료2충수력모형,기중방안1유타봉,방안2무타봉,병대2충방안진행료능량성능시험종이험증수력설계적정학성;접착채용입자도상측량기술대2개방안적내부류동진행료다공황측시여분석.결과표명:당성능곡선출현타봉시,협편압력면처적저속구신속증대,차재다개류도적협편압력면출현료교대적선와,인기협륜내류태악화;협륜출구여와각기원간극지간적회류진일보증대;협륜출구절대속도여와각기원처류속차치야명현증가,도치료빙내충격손실증대종이인기성능곡선적타봉현상.연구성과능구위공제저비전수리심빙타봉현상제공이론삼고.
