铁道货运
鐵道貨運
철도화운
RAILWAY FREIGHT TRANSPORT
2014年
4期
1-4
,共4页
贵阳南站%传统经营%全程物流
貴暘南站%傳統經營%全程物流
귀양남참%전통경영%전정물류
通过阐述贵阳南站通过转变机制、拓展运输市场,站专一体、打造专业化市场,主动营销、创建全程运输品牌,无缝衔接、助力“前店后厂”装运等向全程物流服务转变的主要做法,在分析实践中存在“三个明显”和“三个不足”的基础上,提出组建自营车队,掌握市场主动权;优化价格机制,适应市场需求;依托改貌基地,努力建好物流港;提升硬件水平,增强货场能力等进一步向全程物流服务转变的措施.
通過闡述貴暘南站通過轉變機製、拓展運輸市場,站專一體、打造專業化市場,主動營銷、創建全程運輸品牌,無縫銜接、助力“前店後廠”裝運等嚮全程物流服務轉變的主要做法,在分析實踐中存在“三箇明顯”和“三箇不足”的基礎上,提齣組建自營車隊,掌握市場主動權;優化價格機製,適應市場需求;依託改貌基地,努力建好物流港;提升硬件水平,增彊貨場能力等進一步嚮全程物流服務轉變的措施.
통과천술귀양남참통과전변궤제、탁전운수시장,참전일체、타조전업화시장,주동영소、창건전정운수품패,무봉함접、조력“전점후엄”장운등향전정물류복무전변적주요주법,재분석실천중존재“삼개명현”화“삼개불족”적기출상,제출조건자영차대,장악시장주동권;우화개격궤제,괄응시장수구;의탁개모기지,노력건호물류항;제승경건수평,증강화장능력등진일보향전정물류복무전변적조시.
