汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2010年
5期
388-393
,共6页
汪孛%谷正气%贾新建%姜乐华%彭亚美
汪孛%穀正氣%賈新建%薑樂華%彭亞美
왕패%곡정기%가신건%강악화%팽아미
集装箱半挂运输车%气动阻力系数%CFD%导流罩
集裝箱半掛運輸車%氣動阻力繫數%CFD%導流罩
집장상반괘운수차%기동조력계수%CFD%도류조
为降低车身的气动阻力,文中应用CFD软件对某款集装箱半挂运输车简化模型进行数值仿真,以揭示车身周围空气流动的机理.首先分析了原车型的车身周围流场的流动特性,然后加装导流罩并研究改变其圆角半径和驾驶室与集装箱的间距对整车气动阻力系数的影响规律.
為降低車身的氣動阻力,文中應用CFD軟件對某款集裝箱半掛運輸車簡化模型進行數值倣真,以揭示車身週圍空氣流動的機理.首先分析瞭原車型的車身週圍流場的流動特性,然後加裝導流罩併研究改變其圓角半徑和駕駛室與集裝箱的間距對整車氣動阻力繫數的影響規律.
위강저차신적기동조력,문중응용CFD연건대모관집장상반괘운수차간화모형진행수치방진,이게시차신주위공기류동적궤리.수선분석료원차형적차신주위류장적류동특성,연후가장도류조병연구개변기원각반경화가사실여집장상적간거대정차기동조력계수적영향규률.
