汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2010年
5期
383-387
,共5页
任立红%舒歌群%宋如钢%张宝欢
任立紅%舒歌群%宋如鋼%張寶歡
임립홍%서가군%송여강%장보환
可变进气%流量系数%涡流比%滚流比%数值模拟
可變進氣%流量繫數%渦流比%滾流比%數值模擬
가변진기%류량계수%와류비%곤류비%수치모의
对一1.25L单缸4气门发动机进行可变进气的改进设计,以便优化发动机的中小负荷性能.以初步设计的进气道模型为基础,建立了评价进气道稳流特性的计算模型,对不同进气模式在不同的气门升程下的进气道和缸内流场进行了模拟计算,得出了进气道内的气流分布、流量系数、涡流比和滚流比等参数,并与气道稳流试验数据进行了对比分析.
對一1.25L單缸4氣門髮動機進行可變進氣的改進設計,以便優化髮動機的中小負荷性能.以初步設計的進氣道模型為基礎,建立瞭評價進氣道穩流特性的計算模型,對不同進氣模式在不同的氣門升程下的進氣道和缸內流場進行瞭模擬計算,得齣瞭進氣道內的氣流分佈、流量繫數、渦流比和滾流比等參數,併與氣道穩流試驗數據進行瞭對比分析.
대일1.25L단항4기문발동궤진행가변진기적개진설계,이편우화발동궤적중소부하성능.이초보설계적진기도모형위기출,건립료평개진기도은류특성적계산모형,대불동진기모식재불동적기문승정하적진기도화항내류장진행료모의계산,득출료진기도내적기류분포、류량계수、와류비화곤류비등삼수,병여기도은류시험수거진행료대비분석.
