CAJ | 학술논문

为了实现公路边坡灾害的易损性评价,以云南省文山至天保二级公路(以下简称“文天线”)为例,从公路所承担的功能角度出发,选择经济密度、道路修复时间、公路绕行能力3个因素建立公路边坡灾害易损性评价的指标体系；然后在ArcGIS中实现各指标的定量化,通过指标叠加计算对公路边坡灾害的易损性进行评价；最后,根据评价结果对不同路段的易损性等级进行划分和讨论,同时提出降低边坡灾害易损性的方法.结果表明:文天线各路段易损性为0.07～1.00,全长有30.75％属于极高或高易损性等级；全长有3.96％的路段为极高易损性,这主要因为其绕行的公路长度与绕过的文天线公路长度的比值很大,如要降低这一路段边坡灾害的易损性,可以考虑在今后路网的建设中减少这一路段的绕行公路长度；虽然距离文天线起点最近的路段经济密度最大,但由于其修复时间最短,而且路网密集,绕行的公路长度较小,因此其易损性为中等.
위료실현공로변파재해적역손성평개,이운남성문산지천보이급공로(이하간칭“문천선”)위례,종공로소승담적공능각도출발,선택경제밀도、도로수복시간、공로요행능력3개인소건립공로변파재해역손성평개적지표체계；연후재ArcGIS중실현각지표적정양화,통과지표첩가계산대공로변파재해적역손성진행평개；최후,근거평개결과대불동로단적역손성등급진행화분화토론,동시제출강저변파재해역손성적방법.결과표명:문천선각로단역손성위0.07～1.00,전장유30.75％속우겁고혹고역손성등급；전장유3.96％적로단위겁고역손성,저주요인위기요행적공로장도여요과적문천선공로장도적비치흔대,여요강저저일로단변파재해적역손성,가이고필재금후로망적건설중감소저일로단적요행공로장도；수연거리문천선기점최근적로단경제밀도최대,단유우기수복시간최단,이차로망밀집,요행적공로장도교소,인차기역손성위중등.