中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2013年
2期
1-6
,共6页
周剑华%任安超%吉玉%张银花%刘丰收
週劍華%任安超%吉玉%張銀花%劉豐收
주검화%임안초%길옥%장은화%류봉수
钢轨%剥离掉块%滚动接触疲劳%钢轨打磨
鋼軌%剝離掉塊%滾動接觸疲勞%鋼軌打磨
강궤%박리도괴%곤동접촉피로%강궤타마
U71Mn钢轨在铁路曲线线路外轨使用一段时间后,在钢轨踏面上出现不同程度的剥离掉块缺陷.对产生缺陷的钢轨进行性能检验的结果表明:钢轨的化学成分和氢氧含量、拉伸性能、脱碳层、金相组织、非金属夹杂物和踏面硬度等均满足TB/T 2344-2012标准的要求,因此剥离掉块缺陷的产生与钢轨自身质量没有直接关系.对缺陷特征进行分析的结果表明:出现在曲线线路外轨踏面工作边轨距角圆弧区域的剥离掉块是一种典型的滚动接触疲劳伤损,这主要是由于轮轨长期在此区域接触导致该区域接触应力过大所致.通过改善轮轨匹配关系使轮轨形成共形接触,合理进行预防性和校正性打磨,并严格执行钢轨分级使用规定,可以有效预防和减轻钢轨剥离掉块缺陷的产生.
U71Mn鋼軌在鐵路麯線線路外軌使用一段時間後,在鋼軌踏麵上齣現不同程度的剝離掉塊缺陷.對產生缺陷的鋼軌進行性能檢驗的結果錶明:鋼軌的化學成分和氫氧含量、拉伸性能、脫碳層、金相組織、非金屬夾雜物和踏麵硬度等均滿足TB/T 2344-2012標準的要求,因此剝離掉塊缺陷的產生與鋼軌自身質量沒有直接關繫.對缺陷特徵進行分析的結果錶明:齣現在麯線線路外軌踏麵工作邊軌距角圓弧區域的剝離掉塊是一種典型的滾動接觸疲勞傷損,這主要是由于輪軌長期在此區域接觸導緻該區域接觸應力過大所緻.通過改善輪軌匹配關繫使輪軌形成共形接觸,閤理進行預防性和校正性打磨,併嚴格執行鋼軌分級使用規定,可以有效預防和減輕鋼軌剝離掉塊缺陷的產生.
U71Mn강궤재철로곡선선로외궤사용일단시간후,재강궤답면상출현불동정도적박리도괴결함.대산생결함적강궤진행성능검험적결과표명:강궤적화학성분화경양함량、랍신성능、탈탄층、금상조직、비금속협잡물화답면경도등균만족TB/T 2344-2012표준적요구,인차박리도괴결함적산생여강궤자신질량몰유직접관계.대결함특정진행분석적결과표명:출현재곡선선로외궤답면공작변궤거각원호구역적박리도괴시일충전형적곤동접촉피로상손,저주요시유우륜궤장기재차구역접촉도치해구역접촉응력과대소치.통과개선륜궤필배관계사륜궤형성공형접촉,합리진행예방성화교정성타마,병엄격집행강궤분급사용규정,가이유효예방화감경강궤박리도괴결함적산생.
