计算机辅助工程
計算機輔助工程
계산궤보조공정
COMPUTER AIDED ENGINEERING
2013年
4期
12-15
,共4页
子结构%儿童安全座椅%座椅安全带%总成固定点%约束系统固定点
子結構%兒童安全座椅%座椅安全帶%總成固定點%約束繫統固定點
자결구%인동안전좌의%좌의안전대%총성고정점%약속계통고정점
研究PAM-CRASH显示求解器子结构方法在汽车约束系统固定点强度模拟中的可行性和可靠性.合理定义子结构边界条件,建立子结构简化模型,单元数目极大地减少.与整体模型的计算结果进行比较发现,二者在局部塑性应变和固定点变形量方面差别不大,但采用子结构方法能极大地缩减CPU计算时间.因此,采用子结构方法模拟计算约束系统固定点强度可行.该方法能在保证计算精度的同时,极大地提高计算效率.
研究PAM-CRASH顯示求解器子結構方法在汽車約束繫統固定點彊度模擬中的可行性和可靠性.閤理定義子結構邊界條件,建立子結構簡化模型,單元數目極大地減少.與整體模型的計算結果進行比較髮現,二者在跼部塑性應變和固定點變形量方麵差彆不大,但採用子結構方法能極大地縮減CPU計算時間.因此,採用子結構方法模擬計算約束繫統固定點彊度可行.該方法能在保證計算精度的同時,極大地提高計算效率.
연구PAM-CRASH현시구해기자결구방법재기차약속계통고정점강도모의중적가행성화가고성.합리정의자결구변계조건,건립자결구간화모형,단원수목겁대지감소.여정체모형적계산결과진행비교발현,이자재국부소성응변화고정점변형량방면차별불대,단채용자결구방법능겁대지축감CPU계산시간.인차,채용자결구방법모의계산약속계통고정점강도가행.해방법능재보증계산정도적동시,겁대지제고계산효솔.
