大跨度连续梁拱吊杆张拉力优化数学模型应用
대과도련속량공조간장랍력우화수학모형응용
On application of suspender' s tension optimization mathematical models of large-span continuous beam-arch
  • 万方数据
    山西建筑 산서건축
    SHANXI ARCHITECTURE
    2013年 9期 153-155 ,共3页

    龚军平%陈强

    공군평%진강

    高速铁路%连续梁拱%吊杆%数学模型 高速鐵路%連續樑拱%弔桿%數學模型
    고속철로%련속량공%조간%수학모형
    以京沪高铁系杆拱桥为例,采用吊杆张拉控制力优化计算数学模型,(90+ 180 +90)m连续梁拱进行了吊杆张拉控制,以避免吊杆多次张拉及调整,保障结构的强度安全和稳定性,对以后该类桥梁的吊杆力张拉提供了借鉴.
    이경호고철계간공교위례,채용조간장랍공제력우화계산수학모형,(90+ 180 +90)m련속량공진행료조간장랍공제,이피면조간다차장랍급조정,보장결구적강도안전화은정성,대이후해류교량적조간력장랍제공료차감.
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