城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2012年
24期
,共1页
沥青路面%公路%路面设计
瀝青路麵%公路%路麵設計
력청로면%공로%로면설계
由于沥青路面通常作为路面的面层，直接受车辆荷载作用和大气因素的影响，需满足稳定性和耐久性的要求。因此，许多国家提出了路面指标设计和最优化设计的方法。然而当荷载重复超过一定次数以后，在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降后的结构抗力，使路面出现裂纹。而车辙则是沥青路面在行车荷载反复作用下产生坚直方向永久变形的积累。因此，本文作者对此问题作简要的分析，阐述。
由于瀝青路麵通常作為路麵的麵層，直接受車輛荷載作用和大氣因素的影響，需滿足穩定性和耐久性的要求。因此，許多國傢提齣瞭路麵指標設計和最優化設計的方法。然而噹荷載重複超過一定次數以後，在荷載作用下路麵內產生的應力就會超過彊度下降後的結構抗力，使路麵齣現裂紋。而車轍則是瀝青路麵在行車荷載反複作用下產生堅直方嚮永久變形的積纍。因此，本文作者對此問題作簡要的分析，闡述。
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