材料导报
材料導報
재료도보
MATERIALS REVIEW
2014年
8期
143-147
,共5页
道路工程%沥青混合料%离散元方法%抗裂性能%细观分析
道路工程%瀝青混閤料%離散元方法%抗裂性能%細觀分析
도로공정%력청혼합료%리산원방법%항렬성능%세관분석
road engineering%asphalt mixture%discrete element method%crack resistance%mesoscopic analysis
为了研究沥青结合料性质、集料表面特性和加载务件对沥青混合料抗裂性能的影响,利用离散元方法生成马歇尔数字试件,以伺服控制机理施加荷载,分析了粘结刚度比、粘结强度比、颗粒摩擦系数和加裁速率4种细观参数对应力-应变曲线、劈裂强度、配位数和微裂缝的影响,给出了荷裁作用后试件内部颗粒的细观响应.模拟结果表明:粘结强度比引起劈裂强度、配位数和微裂缝数的变异性最大,劈裂强度和配位数的变异系数分别为56.9％和5.9％,微裂缝数相差43条,加载速率引起劈裂强度、配位数和微裂缝数的变异性最小,劈裂强度和配位数的变异系数分别为2.3％和1.7％,微裂缝数仅相差1条,从细观角度验证了沥青结合料性质对沥青混合料抗裂性能的贡献率占主导地位.
為瞭研究瀝青結閤料性質、集料錶麵特性和加載務件對瀝青混閤料抗裂性能的影響,利用離散元方法生成馬歇爾數字試件,以伺服控製機理施加荷載,分析瞭粘結剛度比、粘結彊度比、顆粒摩抆繫數和加裁速率4種細觀參數對應力-應變麯線、劈裂彊度、配位數和微裂縫的影響,給齣瞭荷裁作用後試件內部顆粒的細觀響應.模擬結果錶明:粘結彊度比引起劈裂彊度、配位數和微裂縫數的變異性最大,劈裂彊度和配位數的變異繫數分彆為56.9％和5.9％,微裂縫數相差43條,加載速率引起劈裂彊度、配位數和微裂縫數的變異性最小,劈裂彊度和配位數的變異繫數分彆為2.3％和1.7％,微裂縫數僅相差1條,從細觀角度驗證瞭瀝青結閤料性質對瀝青混閤料抗裂性能的貢獻率佔主導地位.
위료연구력청결합료성질、집료표면특성화가재무건대력청혼합료항렬성능적영향,이용리산원방법생성마헐이수자시건,이사복공제궤리시가하재,분석료점결강도비、점결강도비、과립마찰계수화가재속솔4충세관삼수대응력-응변곡선、벽렬강도、배위수화미렬봉적영향,급출료하재작용후시건내부과립적세관향응.모의결과표명:점결강도비인기벽렬강도、배위수화미렬봉수적변이성최대,벽렬강도화배위수적변이계수분별위56.9％화5.9％,미렬봉수상차43조,가재속솔인기벽렬강도、배위수화미렬봉수적변이성최소,벽렬강도화배위수적변이계수분별위2.3％화1.7％,미렬봉수부상차1조,종세관각도험증료력청결합료성질대력청혼합료항렬성능적공헌솔점주도지위.
