扬州大学学报（自然科学版）
颺州大學學報（自然科學版）
양주대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF YANGZHOU UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2013年
1期
75-78
,共4页
交通工程%冲突强度%信号配时%交叉口
交通工程%遲突彊度%信號配時%交扠口
교통공정%충돌강도%신호배시%교차구
为了量化交通冲突对城市道路交叉口通行时间的影响,对冲突强度进行定义,将冲突强度划分为无冲突、有冲突和停车等待3种类型,从交通流、冲突点以及交叉口3个层面分别建立了冲突强度模型,给出交叉口冲突强度最小时绿灯时长的计算方法,并以具体交叉口为例进行了应用分析.结果表明:在不同周期时长条件下交叉口冲突强度均随绿灯时长的增加呈现先下降后上升的趋势,且存在一个使交叉口冲突强度最小的最佳绿灯时长,从而可以为交叉口的规划设计提供理论支持.
為瞭量化交通遲突對城市道路交扠口通行時間的影響,對遲突彊度進行定義,將遲突彊度劃分為無遲突、有遲突和停車等待3種類型,從交通流、遲突點以及交扠口3箇層麵分彆建立瞭遲突彊度模型,給齣交扠口遲突彊度最小時綠燈時長的計算方法,併以具體交扠口為例進行瞭應用分析.結果錶明:在不同週期時長條件下交扠口遲突彊度均隨綠燈時長的增加呈現先下降後上升的趨勢,且存在一箇使交扠口遲突彊度最小的最佳綠燈時長,從而可以為交扠口的規劃設計提供理論支持.
위료양화교통충돌대성시도로교차구통행시간적영향,대충돌강도진행정의,장충돌강도화분위무충돌、유충돌화정차등대3충류형,종교통류、충돌점이급교차구3개층면분별건립료충돌강도모형,급출교차구충돌강도최소시록등시장적계산방법,병이구체교차구위례진행료응용분석.결과표명:재불동주기시장조건하교차구충돌강도균수록등시장적증가정현선하강후상승적추세,차존재일개사교차구충돌강도최소적최가록등시장,종이가이위교차구적규화설계제공이론지지.
