人类工效学
人類工效學
인류공효학
ERGONOMICS
2013年
1期
24-27,75
,共5页
彭葳%王笃明%尹爽%胡凤培
彭葳%王篤明%尹爽%鬍鳳培
팽위%왕독명%윤상%호봉배
驾驶疲劳%心率变异性%平均功率频率%心电图%肌电图
駕駛疲勞%心率變異性%平均功率頻率%心電圖%肌電圖
가사피로%심솔변이성%평균공솔빈솔%심전도%기전도
目的 探讨疲劳情境下驾驶员心电信号和肌电信号的有效特征.方法 被试为12名年轻驾驶员,标准刺激为96张不同驾驶情景图片,要求被试连续2.5 h对图片进行按键反应.结果 随着疲劳程度的增强,心率变异性呈整体上升趋势,平均功率频率呈下降趋势.结论 心率、表面肌电值可以作为测量驾驶员疲劳程度的有效指标,人体的疲劳程度可能不是连续的增加,而是疲劳和清醒交替不断出现.
目的 探討疲勞情境下駕駛員心電信號和肌電信號的有效特徵.方法 被試為12名年輕駕駛員,標準刺激為96張不同駕駛情景圖片,要求被試連續2.5 h對圖片進行按鍵反應.結果 隨著疲勞程度的增彊,心率變異性呈整體上升趨勢,平均功率頻率呈下降趨勢.結論 心率、錶麵肌電值可以作為測量駕駛員疲勞程度的有效指標,人體的疲勞程度可能不是連續的增加,而是疲勞和清醒交替不斷齣現.
목적 탐토피로정경하가사원심전신호화기전신호적유효특정.방법 피시위12명년경가사원,표준자격위96장불동가사정경도편,요구피시련속2.5 h대도편진행안건반응.결과 수착피로정도적증강,심솔변이성정정체상승추세,평균공솔빈솔정하강추세.결론 심솔、표면기전치가이작위측량가사원피로정도적유효지표,인체적피로정도가능불시련속적증가,이시피로화청성교체불단출현.
