高电压技术
高電壓技術
고전압기술
HIGH VOLTAGE ENGINEERING
2013年
3期
733-740
,共8页
唐宗华%谭震宇%孙树敏%李广磊
唐宗華%譚震宇%孫樹敏%李廣磊
당종화%담진우%손수민%리엄뢰
金属氧化物限压器%冷却结构%有限体积法%流场%温度场%耦合场计算%温度特性
金屬氧化物限壓器%冷卻結構%有限體積法%流場%溫度場%耦閤場計算%溫度特性
금속양화물한압기%냉각결구%유한체적법%류장%온도장%우합장계산%온도특성
为改善金属氧化物限压器(MOV)本体结构的散热能力,利用有限体积法,建立了用于MOV本体冷却结构流场、温度场直接耦合计算的3维分析模型.建立了简化的验证实验模型,计算了其流场、温度场,并通过实验验证了计算结果的准确性.在此基础上,对影响MOV温度特性的主要因素进行了分析.结果表明:在t＜300s时段内,对MOV冷却结构起主导作用的是金属导电环的传导散热,加大入口风速对MOV散热效果的影响并不明显,增大冷却通道半径反而消弱了导电环的传导散热能力;在满足约束条件的前提下,增加导电环的厚度,选用热导率大的金属材质,可以得到更好的散热效果;在t＞300 s时段内,对MOV冷却结构起主导作用的是对流换热,加大入口风速和增大冷却通道半径可明显增强MOV的冷却效果.
為改善金屬氧化物限壓器(MOV)本體結構的散熱能力,利用有限體積法,建立瞭用于MOV本體冷卻結構流場、溫度場直接耦閤計算的3維分析模型.建立瞭簡化的驗證實驗模型,計算瞭其流場、溫度場,併通過實驗驗證瞭計算結果的準確性.在此基礎上,對影響MOV溫度特性的主要因素進行瞭分析.結果錶明:在t＜300s時段內,對MOV冷卻結構起主導作用的是金屬導電環的傳導散熱,加大入口風速對MOV散熱效果的影響併不明顯,增大冷卻通道半徑反而消弱瞭導電環的傳導散熱能力;在滿足約束條件的前提下,增加導電環的厚度,選用熱導率大的金屬材質,可以得到更好的散熱效果;在t＞300 s時段內,對MOV冷卻結構起主導作用的是對流換熱,加大入口風速和增大冷卻通道半徑可明顯增彊MOV的冷卻效果.
위개선금속양화물한압기(MOV)본체결구적산열능력,이용유한체적법,건립료용우MOV본체냉각결구류장、온도장직접우합계산적3유분석모형.건립료간화적험증실험모형,계산료기류장、온도장,병통과실험험증료계산결과적준학성.재차기출상,대영향MOV온도특성적주요인소진행료분석.결과표명:재t＜300s시단내,대MOV냉각결구기주도작용적시금속도전배적전도산열,가대입구풍속대MOV산열효과적영향병불명현,증대냉각통도반경반이소약료도전배적전도산열능력;재만족약속조건적전제하,증가도전배적후도,선용열도솔대적금속재질,가이득도경호적산열효과;재t＞300 s시단내,대MOV냉각결구기주도작용적시대류환열,가대입구풍속화증대냉각통도반경가명현증강MOV적냉각효과.
