桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2009年
5期
17-20
,共4页
长跨桥%∏形梁%抖振%气动导纳函数%风洞试验
長跨橋%∏形樑%抖振%氣動導納函數%風洞試驗
장과교%∏형량%두진%기동도납함수%풍동시험
准确的气动导纳值是抖振精细化分析的前提,比较切合实际的桥梁断面气动导纳函数目前只能通过风洞试验进行考察.通过风洞试验对大跨桥∏形主梁断面气动导纳进行研究,气动导纳的识别理论采用等效气动导纳法,考察∏形主梁断面气动导纳变化规律,并对试验中获得的3个气动导纳曲线进行拟合,得出拟合后的气动导纳曲线表达式,试验结果表明:∏形桥梁断面阻力导纳函数和升力导纳函数随折减频率的增大有递减的趋势,而对于力矩导纳则呈现出先增后减的趋势,现行桥梁规范中采用Sears函数对∏形断面进行抖振分析存在较大的误差.
準確的氣動導納值是抖振精細化分析的前提,比較切閤實際的橋樑斷麵氣動導納函數目前隻能通過風洞試驗進行攷察.通過風洞試驗對大跨橋∏形主樑斷麵氣動導納進行研究,氣動導納的識彆理論採用等效氣動導納法,攷察∏形主樑斷麵氣動導納變化規律,併對試驗中穫得的3箇氣動導納麯線進行擬閤,得齣擬閤後的氣動導納麯線錶達式,試驗結果錶明:∏形橋樑斷麵阻力導納函數和升力導納函數隨摺減頻率的增大有遞減的趨勢,而對于力矩導納則呈現齣先增後減的趨勢,現行橋樑規範中採用Sears函數對∏形斷麵進行抖振分析存在較大的誤差.
준학적기동도납치시두진정세화분석적전제,비교절합실제적교량단면기동도납함수목전지능통과풍동시험진행고찰.통과풍동시험대대과교∏형주량단면기동도납진행연구,기동도납적식별이론채용등효기동도납법,고찰∏형주량단면기동도납변화규률,병대시험중획득적3개기동도납곡선진행의합,득출의합후적기동도납곡선표체식,시험결과표명:∏형교량단면조력도납함수화승력도납함수수절감빈솔적증대유체감적추세,이대우력구도납칙정현출선증후감적추세,현행교량규범중채용Sears함수대∏형단면진행두진분석존재교대적오차.
