汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2009年
5期
321-325
,共5页
核电%汽轮机%焊接转子%残余应力%有限元
覈電%汽輪機%銲接轉子%殘餘應力%有限元
핵전%기륜궤%한접전자%잔여응력%유한원
大功率汽轮机是核电站中的关键动力设备,转子是核电汽轮机中的关键部件,其安全可靠性是汽轮机正常运行的重要保证,由于锻件尺寸的限制,大功率核电汽轮机广泛采用焊接转子.焊接过程中产生的转子热应力和残余应力将可能导致焊缝及其附近区域发生过量变形,诱导裂纹萌生,并影响焊接件的疲劳强度.建立了焊接转子的轴对称和三维有限元模型,研究了大型核电汽轮机焊接转子的变形和残余应力分布规律,获得了焊趾上各点的应力和最大残余应力及其发生区域.所得结果对控制焊接转子质量和结构优化设计具有重要的指导意义.
大功率汽輪機是覈電站中的關鍵動力設備,轉子是覈電汽輪機中的關鍵部件,其安全可靠性是汽輪機正常運行的重要保證,由于鍛件呎吋的限製,大功率覈電汽輪機廣汎採用銲接轉子.銲接過程中產生的轉子熱應力和殘餘應力將可能導緻銲縫及其附近區域髮生過量變形,誘導裂紋萌生,併影響銲接件的疲勞彊度.建立瞭銲接轉子的軸對稱和三維有限元模型,研究瞭大型覈電汽輪機銲接轉子的變形和殘餘應力分佈規律,穫得瞭銲趾上各點的應力和最大殘餘應力及其髮生區域.所得結果對控製銲接轉子質量和結構優化設計具有重要的指導意義.
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