军事交通学院学报
軍事交通學院學報
군사교통학원학보
JOURNAL OF ACADEMY OF MILITARY TRANSPORTATION
2009年
6期
84-88
,共5页
船舶%浮式码头%碰撞%仿真
船舶%浮式碼頭%踫撞%倣真
선박%부식마두%팽당%방진
描述了靠泊船与浮式码头碰撞过程中流固耦合关系,采用耦合法建立了浮式码头与靠泊船碰撞的仿真模型,真实模拟了船舶与浮式码头碰撞的过程,并与试验结果进行了对比.由结果可以看出,靠泊船碰撞对于浮式码头的运动响应、连接器所承受载荷、锚缆张力影响较为显著,流体区域也将产生较强的扰动,在实际工程应用中应加以注意.同时,也证明任意拉格朗日-欧拉法在流固耦合的研究领域优势明显.
描述瞭靠泊船與浮式碼頭踫撞過程中流固耦閤關繫,採用耦閤法建立瞭浮式碼頭與靠泊船踫撞的倣真模型,真實模擬瞭船舶與浮式碼頭踫撞的過程,併與試驗結果進行瞭對比.由結果可以看齣,靠泊船踫撞對于浮式碼頭的運動響應、連接器所承受載荷、錨纜張力影響較為顯著,流體區域也將產生較彊的擾動,在實際工程應用中應加以註意.同時,也證明任意拉格朗日-歐拉法在流固耦閤的研究領域優勢明顯.
묘술료고박선여부식마두팽당과정중류고우합관계,채용우합법건립료부식마두여고박선팽당적방진모형,진실모의료선박여부식마두팽당적과정,병여시험결과진행료대비.유결과가이간출,고박선팽당대우부식마두적운동향응、련접기소승수재하、묘람장력영향교위현저,류체구역야장산생교강적우동,재실제공정응용중응가이주의.동시,야증명임의랍격랑일-구랍법재류고우합적연구영역우세명현.