汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2009年
10期
1-4
,共4页
王加雪%王庆年%周云山%王晓昱
王加雪%王慶年%週雲山%王曉昱
왕가설%왕경년%주운산%왕효욱
CVT%速比控制%外特性
CVT%速比控製%外特性
CVT%속비공제%외특성
针对传统无级变速器速比控制中速比变化频繁,从而导致无级变速器效率低下、磨损严重等问题,研究了一种基于发动机外特性的速比控制方法,即在保证经济性与动力性的条件下限制无级变速器速比变化.理论研究和仿真分析结果表明,所提出的最佳经济区速比控制方法可以有效降低无级变速器速比调节频率,从而提高无级变速器效率与使用寿命.
針對傳統無級變速器速比控製中速比變化頻繁,從而導緻無級變速器效率低下、磨損嚴重等問題,研究瞭一種基于髮動機外特性的速比控製方法,即在保證經濟性與動力性的條件下限製無級變速器速比變化.理論研究和倣真分析結果錶明,所提齣的最佳經濟區速比控製方法可以有效降低無級變速器速比調節頻率,從而提高無級變速器效率與使用壽命.
침대전통무급변속기속비공제중속비변화빈번,종이도치무급변속기효솔저하、마손엄중등문제,연구료일충기우발동궤외특성적속비공제방법,즉재보증경제성여동력성적조건하한제무급변속기속비변화.이론연구화방진분석결과표명,소제출적최가경제구속비공제방법가이유효강저무급변속기속비조절빈솔,종이제고무급변속기효솔여사용수명.
