机电一体化
機電一體化
궤전일체화
MECHATRONICS
2009年
10期
69-72
,共4页
雷达目标识别%高斯混合模型%HMM%Relax算法
雷達目標識彆%高斯混閤模型%HMM%Relax算法
뢰체목표식별%고사혼합모형%HMM%Relax산법
采用Relax算法提取雷达目标参数,选择散射点强度及其相对位置作为模式识别特征;用高斯混合模型来逼近模式特征的概率分布密度;通过隐马尔可夫状态描述雷达目标不同方位之间的概率关联.研究了飞机类目标的识别问题.实测数据的计算机仿真结果表明,当训练数据与识别测试数据取之完全不同数据段时,三类飞机的100次识别的平均识别率分别为76%,74%,83%.
採用Relax算法提取雷達目標參數,選擇散射點彊度及其相對位置作為模式識彆特徵;用高斯混閤模型來逼近模式特徵的概率分佈密度;通過隱馬爾可伕狀態描述雷達目標不同方位之間的概率關聯.研究瞭飛機類目標的識彆問題.實測數據的計算機倣真結果錶明,噹訓練數據與識彆測試數據取之完全不同數據段時,三類飛機的100次識彆的平均識彆率分彆為76%,74%,83%.
채용Relax산법제취뢰체목표삼수,선택산사점강도급기상대위치작위모식식별특정;용고사혼합모형래핍근모식특정적개솔분포밀도;통과은마이가부상태묘술뢰체목표불동방위지간적개솔관련.연구료비궤류목표적식별문제.실측수거적계산궤방진결과표명,당훈련수거여식별측시수거취지완전불동수거단시,삼류비궤적100차식별적평균식별솔분별위76%,74%,83%.
