CAJ | 학술논문

在保持压缩比不变的条件下,设计了3种不同径深比的燃烧室,并采用CFD数值模拟方法研究了喷油定时和燃烧室形状对柴油机燃烧过程、碳烟和NOx排放的影响.结果表明,随着喷油的推迟,各燃烧室NOx排放均呈下降趋势,碳烟排放则有所增加,尤其是缩口较小的燃烧室,其碳烟生成较多而氧化速率却很低,因此碳烟排放较高.此外,缸内温度为1500～2400K的区域是碳烟生成的主要区域,温度过低不利于碳烟的生成,而较高的温度会促进已生成碳烟的氧化.
재보지압축비불변적조건하,설계료3충불동경심비적연소실,병채용CFD수치모의방법연구료분유정시화연소실형상대시유궤연소과정、탄연화NOx배방적영향.결과표명,수착분유적추지,각연소실NOx배방균정하강추세,탄연배방칙유소증가,우기시축구교소적연소실,기탄연생성교다이양화속솔각흔저,인차탄연배방교고.차외,항내온도위1500～2400K적구역시탄연생성적주요구역,온도과저불리우탄연적생성,이교고적온도회촉진이생성탄연적양화.