上海汽车
上海汽車
상해기차
SHANGHAI AUTO
2009年
10期
36-38
,共3页
横向稳定杆%汽车%仿真分析
橫嚮穩定桿%汽車%倣真分析
횡향은정간%기차%방진분석
研究了驾驶室悬置系统平顺性分析中横向稳定杆的简化建模方法,提出用螺旋弹簧等效替代横向稳定杆的弯扭弹性特性;在考虑横向稳定杆作用的前提下建立全浮式驾驶室商用车悬置系统平顺性分析的整车参数化模型,并针对典型车辆进行仿真,对仿真结果采用滤波网络加权方法进行综合评价.
研究瞭駕駛室懸置繫統平順性分析中橫嚮穩定桿的簡化建模方法,提齣用螺鏇彈簧等效替代橫嚮穩定桿的彎扭彈性特性;在攷慮橫嚮穩定桿作用的前提下建立全浮式駕駛室商用車懸置繫統平順性分析的整車參數化模型,併針對典型車輛進行倣真,對倣真結果採用濾波網絡加權方法進行綜閤評價.
연구료가사실현치계통평순성분석중횡향은정간적간화건모방법,제출용라선탄황등효체대횡향은정간적만뉴탄성특성;재고필횡향은정간작용적전제하건립전부식가사실상용차현치계통평순성분석적정차삼수화모형,병침대전형차량진행방진,대방진결과채용려파망락가권방법진행종합평개.
