城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2012年
16期
,共1页
基坑开挖%地铁车站%结构%安全%变形控制%分析
基坑開挖%地鐵車站%結構%安全%變形控製%分析
기갱개알%지철차참%결구%안전%변형공제%분석
相关工作人员需要清醒的认识到一个方面的问题：为确保地铁车站的正常运行以及地下车站结构的整体安全性，在针对邻近施工区域进行基坑开挖的过程当中应当针对在运营地铁车站的结构变形加以合理控制，这也是确保整个地铁运输持续稳定运行的最关键保障。本文结合某紧邻基坑开挖施工作业之下的运营地铁车站为研究对象，在叠加原理思维方式作用之下，应用有限元载荷结构施作方式以及强制位移施作方式，对该运营地铁车站标准段结构的稳定性以及最大限度变形载力做出了系统分析与运算，希望能够为邻近基坑开挖施工背景之下车站结构变形控制标准的制定提供可靠性依据。
相關工作人員需要清醒的認識到一箇方麵的問題：為確保地鐵車站的正常運行以及地下車站結構的整體安全性，在針對鄰近施工區域進行基坑開挖的過程噹中應噹針對在運營地鐵車站的結構變形加以閤理控製，這也是確保整箇地鐵運輸持續穩定運行的最關鍵保障。本文結閤某緊鄰基坑開挖施工作業之下的運營地鐵車站為研究對象，在疊加原理思維方式作用之下，應用有限元載荷結構施作方式以及彊製位移施作方式，對該運營地鐵車站標準段結構的穩定性以及最大限度變形載力做齣瞭繫統分析與運算，希望能夠為鄰近基坑開挖施工揹景之下車站結構變形控製標準的製定提供可靠性依據。
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