公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2009年
6期
65-67
,共3页
公路交通%隧道口%车头时距%交通仿真%爱尔朗分布
公路交通%隧道口%車頭時距%交通倣真%愛爾朗分佈
공로교통%수도구%차두시거%교통방진%애이랑분포
高速公路隧道洞口处交通环境复杂,与基本路段的车头时距存在差异.文中以京珠(北京-珠海)高速公路韶关段大宝山隧道为研究对象,在隧道口进行交通量、车头时距、地点车速实地调查,并借助微观仿真软件Vissim得出单一车型车头时距,应用爱尔朗分布ι值分析高速公路隧道进出口车头时距分布规律.结果表明,在相同交通量情况下,高速公路隧道进口车头时距不小于隧道出口车头时距,隧道口车头时距大于基本路段车头时距,混合车流车头时距介于小型车和大型车之间.
高速公路隧道洞口處交通環境複雜,與基本路段的車頭時距存在差異.文中以京珠(北京-珠海)高速公路韶關段大寶山隧道為研究對象,在隧道口進行交通量、車頭時距、地點車速實地調查,併藉助微觀倣真軟件Vissim得齣單一車型車頭時距,應用愛爾朗分佈ι值分析高速公路隧道進齣口車頭時距分佈規律.結果錶明,在相同交通量情況下,高速公路隧道進口車頭時距不小于隧道齣口車頭時距,隧道口車頭時距大于基本路段車頭時距,混閤車流車頭時距介于小型車和大型車之間.
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