东北林业大学学报
東北林業大學學報
동북임업대학학보
JOURNAL OF NORTHEAST FORESTRY UNIVERSITY
2009年
10期
120-121
,共2页
道路工程%沥青路面芯样%剪切%动载单轴贯入
道路工程%瀝青路麵芯樣%剪切%動載單軸貫入
도로공정%력청로면심양%전절%동재단축관입
以沥青路面的取芯芯样为研究对象,采用动载单轴贯入试验方法,通过有限元理论分析和对比试验确定了试验条件和参数,确定以一定作用次数下的贯入深度作为指标,能够较好地评价沥青路面的抗剪切性能.
以瀝青路麵的取芯芯樣為研究對象,採用動載單軸貫入試驗方法,通過有限元理論分析和對比試驗確定瞭試驗條件和參數,確定以一定作用次數下的貫入深度作為指標,能夠較好地評價瀝青路麵的抗剪切性能.
이력청로면적취심심양위연구대상,채용동재단축관입시험방법,통과유한원이론분석화대비시험학정료시험조건화삼수,학정이일정작용차수하적관입심도작위지표,능구교호지평개력청로면적항전절성능.
