岩土工程界
巖土工程界
암토공정계
GEOTECHNICAL ENGINEERING WORLD
2009年
12期
92-95
,共4页
泥质板岩%物理改良%路基松弛效应%现场填筑%质量检测
泥質闆巖%物理改良%路基鬆弛效應%現場填築%質量檢測
니질판암%물리개량%로기송이효응%현장전축%질량검측
结合武广客运专线工程实际,对沿线的风化泥质板岩进行了物理改良性质的试验研究,并且分析了风化泥质板岩物理改良后的路用性能,填筑施工工艺及其质量检测指标和改良效果.试验研究结果表明:掺入中粗砂20%的试验段路基在碾压后其压实检测指标基本能够满足检测标准,但雨后路基松弛效果明显;泥质板岩物理改良土在较好的压实效果下仍有较强的渗透性,影响路基的强度和稳定性,对强风化泥质板岩采用加中沙的物理改良方法效果不好.
結閤武廣客運專線工程實際,對沿線的風化泥質闆巖進行瞭物理改良性質的試驗研究,併且分析瞭風化泥質闆巖物理改良後的路用性能,填築施工工藝及其質量檢測指標和改良效果.試驗研究結果錶明:摻入中粗砂20%的試驗段路基在碾壓後其壓實檢測指標基本能夠滿足檢測標準,但雨後路基鬆弛效果明顯;泥質闆巖物理改良土在較好的壓實效果下仍有較彊的滲透性,影響路基的彊度和穩定性,對彊風化泥質闆巖採用加中沙的物理改良方法效果不好.
결합무엄객운전선공정실제,대연선적풍화니질판암진행료물리개량성질적시험연구,병차분석료풍화니질판암물리개량후적로용성능,전축시공공예급기질량검측지표화개량효과.시험연구결과표명:참입중조사20%적시험단로기재년압후기압실검측지표기본능구만족검측표준,단우후로기송이효과명현;니질판암물리개량토재교호적압실효과하잉유교강적삼투성,영향로기적강도화은정성,대강풍화니질판암채용가중사적물리개량방법효과불호.
