水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2009年
12期
178-181
,共4页
侯晋芳%刘爱民%闫澍旺%孙万禾
侯晉芳%劉愛民%閆澍旺%孫萬禾
후진방%류애민%염주왕%손만화
软黏土%十字板强度%抗剪强度指标%回归分析%安全系数%塑性指数
軟黏土%十字闆彊度%抗剪彊度指標%迴歸分析%安全繫數%塑性指數
연점토%십자판강도%항전강도지표%회귀분석%안전계수%소성지수
灵敏度高、抗剪强度低的软土边坡、码头工程施工期安全储备低,易发生失稳破坏.十字板强度一般被作为施工期稳定分析较常采用的抗剪强度指标,但据工程经验表明,十字板强度计算的施工期的安全系数偏低.经分析,十字板强度不能反映实际土体滑动面的抗剪强度,是抗剪强度中的最小值.由此,基于摩尔-库伦抗剪强度公式,考虑土体各向异性等建立了十字板强度与深度的线性方程,可将抗剪强度指标回归出来.将回归出的抗剪强度指标用于数个实际边坡中,表明在塑性指数为20左右的土中,安全系数可提高到1.0～1.1,较准确地反映了土体真实抗剪强度.同时,就稳定安全系数与塑性指数的关系作了探讨,提出将安全系数修正到1.0的方法.
靈敏度高、抗剪彊度低的軟土邊坡、碼頭工程施工期安全儲備低,易髮生失穩破壞.十字闆彊度一般被作為施工期穩定分析較常採用的抗剪彊度指標,但據工程經驗錶明,十字闆彊度計算的施工期的安全繫數偏低.經分析,十字闆彊度不能反映實際土體滑動麵的抗剪彊度,是抗剪彊度中的最小值.由此,基于摩爾-庫倫抗剪彊度公式,攷慮土體各嚮異性等建立瞭十字闆彊度與深度的線性方程,可將抗剪彊度指標迴歸齣來.將迴歸齣的抗剪彊度指標用于數箇實際邊坡中,錶明在塑性指數為20左右的土中,安全繫數可提高到1.0～1.1,較準確地反映瞭土體真實抗剪彊度.同時,就穩定安全繫數與塑性指數的關繫作瞭探討,提齣將安全繫數脩正到1.0的方法.
령민도고、항전강도저적연토변파、마두공정시공기안전저비저,역발생실은파배.십자판강도일반피작위시공기은정분석교상채용적항전강도지표,단거공정경험표명,십자판강도계산적시공기적안전계수편저.경분석,십자판강도불능반영실제토체활동면적항전강도,시항전강도중적최소치.유차,기우마이-고륜항전강도공식,고필토체각향이성등건립료십자판강도여심도적선성방정,가장항전강도지표회귀출래.장회귀출적항전강도지표용우수개실제변파중,표명재소성지수위20좌우적토중,안전계수가제고도1.0～1.1,교준학지반영료토체진실항전강도.동시,취은정안전계수여소성지수적관계작료탐토,제출장안전계수수정도1.0적방법.
