水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2009年
12期
148-153
,共6页
长洲枢纽%坝下冲刷%河床粗化%水位下降
長洲樞紐%壩下遲刷%河床粗化%水位下降
장주추뉴%패하충쇄%하상조화%수위하강
西江长洲枢纽建成后,由于水库拦截泥沙,将使下游河床发生沿程冲刷,尤其是枯水期水位下降,影响下游通航.预测长洲枢纽建成运行后设计通航流量时坝下水位的下降.在有泥沙下泄的情况下,尝试采用粗化理论来考虑河床组成在冲刷过程中的变化,计算坝下河床在多年冲刷后的水位下降情况,并分析运用粗化方法的合理性.同时与不考虑粗化作用情况下的水位下降值进行了比较,分析在下游河道有基岩出露的情况下河床粗化作用对水位下降的影响,并提出了关于减小坝下水位下降整治措施的新设想.
西江長洲樞紐建成後,由于水庫攔截泥沙,將使下遊河床髮生沿程遲刷,尤其是枯水期水位下降,影響下遊通航.預測長洲樞紐建成運行後設計通航流量時壩下水位的下降.在有泥沙下洩的情況下,嘗試採用粗化理論來攷慮河床組成在遲刷過程中的變化,計算壩下河床在多年遲刷後的水位下降情況,併分析運用粗化方法的閤理性.同時與不攷慮粗化作用情況下的水位下降值進行瞭比較,分析在下遊河道有基巖齣露的情況下河床粗化作用對水位下降的影響,併提齣瞭關于減小壩下水位下降整治措施的新設想.
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