上海船舶运输科学研究所学报
上海船舶運輸科學研究所學報
상해선박운수과학연구소학보
JOURNAL OF SHANGHAI SCIENTIFIC RESEARCH INSTITUTE OF SHIPPING
2013年
3期
27-29
,共3页
船舶%污染%舱底水%优化设计
船舶%汙染%艙底水%優化設計
선박%오염%창저수%우화설계
随着人类活动的加剧,在全球范围内,蔚蓝的海洋正遭遇史无前例的生态危机.各个国家、地区、船级社和海事组织对船舶含油污水的排放要求越来越严格.目前,多数船舶采用油水分离装置来处理舱底水,使其达到国际海事组织MEPC.107(49)规定的要求.探讨了通过舱底水澄清舱结构和管路布置的优化设计,利用油轻于水的物理特性对含油舱底水进行预处理,减轻油水分离装置的工作负荷,减少能耗,优化处理效率,降低排放水中的含油量.
隨著人類活動的加劇,在全毬範圍內,蔚藍的海洋正遭遇史無前例的生態危機.各箇國傢、地區、船級社和海事組織對船舶含油汙水的排放要求越來越嚴格.目前,多數船舶採用油水分離裝置來處理艙底水,使其達到國際海事組織MEPC.107(49)規定的要求.探討瞭通過艙底水澄清艙結構和管路佈置的優化設計,利用油輕于水的物理特性對含油艙底水進行預處理,減輕油水分離裝置的工作負荷,減少能耗,優化處理效率,降低排放水中的含油量.
수착인류활동적가극,재전구범위내,위람적해양정조우사무전례적생태위궤.각개국가、지구、선급사화해사조직대선박함유오수적배방요구월래월엄격.목전,다수선박채용유수분리장치래처리창저수,사기체도국제해사조직MEPC.107(49)규정적요구.탐토료통과창저수징청창결구화관로포치적우화설계,이용유경우수적물리특성대함유창저수진행예처리,감경유수분리장치적공작부하,감소능모,우화처리효솔,강저배방수중적함유량.
