舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2014年
2期
86-89
,共4页
离心风机%蜗壳%优化
離心風機%蝸殼%優化
리심풍궤%와각%우화
centrifugal fan%volute%optimization
利用流体力学专业计算软件NUMECA,绘制离心风机几何图形,并对离心风机进行数值模拟.以蜗壳外周形线的一维设计方法(等环量法)为基础,考虑气体黏性因素的影响,对原蜗壳的外形线设计进行修正.把得到的新蜗壳形线用在原风机上后,重新进行数值模拟,结果表明其性能有所提高.对比改进前后蜗壳内的气流流动情况,分析影响离心风机性能的内在因素.
利用流體力學專業計算軟件NUMECA,繪製離心風機幾何圖形,併對離心風機進行數值模擬.以蝸殼外週形線的一維設計方法(等環量法)為基礎,攷慮氣體黏性因素的影響,對原蝸殼的外形線設計進行脩正.把得到的新蝸殼形線用在原風機上後,重新進行數值模擬,結果錶明其性能有所提高.對比改進前後蝸殼內的氣流流動情況,分析影響離心風機性能的內在因素.
이용류체역학전업계산연건NUMECA,회제리심풍궤궤하도형,병대리심풍궤진행수치모의.이와각외주형선적일유설계방법(등배량법)위기출,고필기체점성인소적영향,대원와각적외형선설계진행수정.파득도적신와각형선용재원풍궤상후,중신진행수치모의,결과표명기성능유소제고.대비개진전후와각내적기류류동정황,분석영향리심풍궤성능적내재인소.
