南昌航空大学学报（自然科学版）
南昌航空大學學報（自然科學版）
남창항공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF NANCHANG HANGKONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2013年
3期
17-23
,共7页
推力矢量%三翼面布局%非线性仿射模型%非线性动态逆%控制率设计
推力矢量%三翼麵佈跼%非線性倣射模型%非線性動態逆%控製率設計
추력시량%삼익면포국%비선성방사모형%비선성동태역%공제솔설계
thrust vector%three wing layout%nonlinear affine model%nonlinear dynamic inversion%controller design
针对推力矢量产生直接升力时,出现的俯仰不平衡的问题,提出了推力矢量/前鸭翼的三翼面飞机布局方案.并给出了推力矢量与气动舵面的融合方式.针对前鸭翼布局在大迎角时的旋涡破裂,导致稳定性和操纵性的突然变化以及气动力非线性产生的问题,采用非线性动态逆控制率设计方法设计快变量和慢变量的控制率.并通过‘落叶飘’非常规机动的仿真实验验证了该方案.实验结果显示,采用推力矢量三翼面布局的飞机可以获得很好的低速超机动能力.
針對推力矢量產生直接升力時,齣現的俯仰不平衡的問題,提齣瞭推力矢量/前鴨翼的三翼麵飛機佈跼方案.併給齣瞭推力矢量與氣動舵麵的融閤方式.針對前鴨翼佈跼在大迎角時的鏇渦破裂,導緻穩定性和操縱性的突然變化以及氣動力非線性產生的問題,採用非線性動態逆控製率設計方法設計快變量和慢變量的控製率.併通過‘落葉飄’非常規機動的倣真實驗驗證瞭該方案.實驗結果顯示,採用推力矢量三翼麵佈跼的飛機可以穫得很好的低速超機動能力.
침대추력시양산생직접승력시,출현적부앙불평형적문제,제출료추력시량/전압익적삼익면비궤포국방안.병급출료추력시량여기동타면적융합방식.침대전압익포국재대영각시적선와파렬,도치은정성화조종성적돌연변화이급기동력비선성산생적문제,채용비선성동태역공제솔설계방법설계쾌변량화만변량적공제솔.병통과‘락협표’비상규궤동적방진실험험증료해방안.실험결과현시,채용추력시량삼익면포국적비궤가이획득흔호적저속초궤동능력.
