西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
6期
1066-1071
,共6页
质子交换膜燃料电池%机理建模%双向交错并联峰值电流控制%电动自行车
質子交換膜燃料電池%機理建模%雙嚮交錯併聯峰值電流控製%電動自行車
질자교환막연료전지%궤리건모%쌍향교착병련봉치전류공제%전동자행차
proton exchange membrane fuel cell (PEMFC)%mechanism modeling%two-phase interleaved current mode control%electric bicycle
为了解决燃料电池输出波动较大,不利于电动自行车平稳运行的问题,设计并制作了燃料电池电动自行车用双相交错并联结构的升压变换器.在SIMULINK平台上建立了燃料电池电动自行车整车模型并对其进行仿真,利用PhyX-220型燃料电池作为输入进行样车试验测试.研究结果表明:该模型能够较为精确地反映整车的动态过程,满足动态负载的功率需求;系统输出的电压纹波可控制在2％以内,效率可达94％,验证了燃料电池驱动电动自行车的可行性.
為瞭解決燃料電池輸齣波動較大,不利于電動自行車平穩運行的問題,設計併製作瞭燃料電池電動自行車用雙相交錯併聯結構的升壓變換器.在SIMULINK平檯上建立瞭燃料電池電動自行車整車模型併對其進行倣真,利用PhyX-220型燃料電池作為輸入進行樣車試驗測試.研究結果錶明:該模型能夠較為精確地反映整車的動態過程,滿足動態負載的功率需求;繫統輸齣的電壓紋波可控製在2％以內,效率可達94％,驗證瞭燃料電池驅動電動自行車的可行性.
위료해결연료전지수출파동교대,불리우전동자행차평은운행적문제,설계병제작료연료전지전동자행차용쌍상교착병련결구적승압변환기.재SIMULINK평태상건립료연료전지전동자행차정차모형병대기진행방진,이용PhyX-220형연료전지작위수입진행양차시험측시.연구결과표명:해모형능구교위정학지반영정차적동태과정,만족동태부재적공솔수구;계통수출적전압문파가공제재2％이내,효솔가체94％,험증료연료전지구동전동자행차적가행성.
