热带气象学报
熱帶氣象學報
열대기상학보
2013年
2期
315-320
,共6页
李磊%陈柏纬%杨琳%张立杰
李磊%陳柏緯%楊琳%張立傑
리뢰%진백위%양림%장립걸
应用气象学%风场%数值模拟%复杂地形%建筑物
應用氣象學%風場%數值模擬%複雜地形%建築物
응용기상학%풍장%수치모의%복잡지형%건축물
applied meteorology%wind field%numerical simulation%complex terrain%structure
下垫面的复杂性一直是数值模拟所面对的主要难题之一,尤其当复杂地形和建筑物同时存在时,问题变得极其困难,几乎已有的任何单一模式都难以很好模拟出复杂地形上建筑物周边的风场精细结构.为解决这一问题,提出利用中尺度模式RAMS与CFD模式FLUENT耦合的方法,利用RAMS的模拟结果驱动FLUENT进行复杂地形上建筑物周边风环境的精细模拟.、数值模拟试验以“鹦鹉”台风登陆期间的香港国际机场为研究对象,模拟了强风条件下机场周边的风场精细结构.将模拟结果与南北两侧跑道边的6个自动站观测数据进行对比,发现风速与风向都较为一致,并较好地描述了由于建筑物所导致的机场南侧着陆航道上的横向风切变,解释了台风期间南侧跑道两架飞机着陆困难的原因.
下墊麵的複雜性一直是數值模擬所麵對的主要難題之一,尤其噹複雜地形和建築物同時存在時,問題變得極其睏難,幾乎已有的任何單一模式都難以很好模擬齣複雜地形上建築物週邊的風場精細結構.為解決這一問題,提齣利用中呎度模式RAMS與CFD模式FLUENT耦閤的方法,利用RAMS的模擬結果驅動FLUENT進行複雜地形上建築物週邊風環境的精細模擬.、數值模擬試驗以“鸚鵡”檯風登陸期間的香港國際機場為研究對象,模擬瞭彊風條件下機場週邊的風場精細結構.將模擬結果與南北兩側跑道邊的6箇自動站觀測數據進行對比,髮現風速與風嚮都較為一緻,併較好地描述瞭由于建築物所導緻的機場南側著陸航道上的橫嚮風切變,解釋瞭檯風期間南側跑道兩架飛機著陸睏難的原因.
하점면적복잡성일직시수치모의소면대적주요난제지일,우기당복잡지형화건축물동시존재시,문제변득겁기곤난,궤호이유적임하단일모식도난이흔호모의출복잡지형상건축물주변적풍장정세결구.위해결저일문제,제출이용중척도모식RAMS여CFD모식FLUENT우합적방법,이용RAMS적모의결과구동FLUENT진행복잡지형상건축물주변풍배경적정세모의.、수치모의시험이“앵무”태풍등륙기간적향항국제궤장위연구대상,모의료강풍조건하궤장주변적풍장정세결구.장모의결과여남북량측포도변적6개자동참관측수거진행대비,발현풍속여풍향도교위일치,병교호지묘술료유우건축물소도치적궤장남측착륙항도상적횡향풍절변,해석료태풍기간남측포도량가비궤착륙곤난적원인.
