直升机技术
直升機技術
직승궤기술
HELICOPTER TECHNIQUE
2002年
2期
1-4
,共4页
旋翼%机身%气动干扰%悬停
鏇翼%機身%氣動榦擾%懸停
선익%궤신%기동간우%현정
直升机在悬停时旋翼/机身的气动干扰,主要引起机身垂向阻力的增加.本文根据参考文献[1],给出估算垂向阻力的理论方法,并以某机为例进行了计算,计算结果与该机的旋翼/机身组合风洞试验结果相比,获得了很好的一致.
直升機在懸停時鏇翼/機身的氣動榦擾,主要引起機身垂嚮阻力的增加.本文根據參攷文獻[1],給齣估算垂嚮阻力的理論方法,併以某機為例進行瞭計算,計算結果與該機的鏇翼/機身組閤風洞試驗結果相比,穫得瞭很好的一緻.
직승궤재현정시선익/궤신적기동간우,주요인기궤신수향조력적증가.본문근거삼고문헌[1],급출고산수향조력적이론방법,병이모궤위례진행료계산,계산결과여해궤적선익/궤신조합풍동시험결과상비,획득료흔호적일치.
