兰州理工大学学报
蘭州理工大學學報
란주리공대학학보
JOURNAL OF LANZHOU UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2009年
5期
51-55
,共5页
冀宏%谭正生%张玮%丁大力
冀宏%譚正生%張瑋%丁大力
기굉%담정생%장위%정대력
转向液压系统%流量放大阀%主阀心%复位运动过程
轉嚮液壓繫統%流量放大閥%主閥心%複位運動過程
전향액압계통%류량방대벌%주벌심%복위운동과정
为深入理解和控制装载机转向液压系统中的油击振动现象,针对系统中流量放大阀主阀心的复位运动过程进行研究,应用流场仿真和多项式拟合方法获得主阀心复位运动中的动态液阻力和稳态液动力表达式,建立高精度的主阀心复位过程数学模型,利用MATLAB/Simulink软件对其进行数值计算,分析各种因素对主阀心复位过程的影响.计算结果表明,主阀心复位起始段速度很快,完成88.5%的复位行程仅用约1/4的复位时间,随后慢速接近零位;先导阀口面积是影响复位快慢的最主要因素,且复位时间对先导阀口面积的配置反应非常敏感,需结合复位弹簧刚度进行合理配置.
為深入理解和控製裝載機轉嚮液壓繫統中的油擊振動現象,針對繫統中流量放大閥主閥心的複位運動過程進行研究,應用流場倣真和多項式擬閤方法穫得主閥心複位運動中的動態液阻力和穩態液動力錶達式,建立高精度的主閥心複位過程數學模型,利用MATLAB/Simulink軟件對其進行數值計算,分析各種因素對主閥心複位過程的影響.計算結果錶明,主閥心複位起始段速度很快,完成88.5%的複位行程僅用約1/4的複位時間,隨後慢速接近零位;先導閥口麵積是影響複位快慢的最主要因素,且複位時間對先導閥口麵積的配置反應非常敏感,需結閤複位彈簧剛度進行閤理配置.
위심입리해화공제장재궤전향액압계통중적유격진동현상,침대계통중류량방대벌주벌심적복위운동과정진행연구,응용류장방진화다항식의합방법획득주벌심복위운동중적동태액조력화은태액동력표체식,건립고정도적주벌심복위과정수학모형,이용MATLAB/Simulink연건대기진행수치계산,분석각충인소대주벌심복위과정적영향.계산결과표명,주벌심복위기시단속도흔쾌,완성88.5%적복위행정부용약1/4적복위시간,수후만속접근령위;선도벌구면적시영향복위쾌만적최주요인소,차복위시간대선도벌구면적적배치반응비상민감,수결합복위탄황강도진행합리배치.
