表面技术
錶麵技術
표면기술
SURFACE TECHNOLOGY
2009年
5期
50-52
,共3页
纳米复合镀层%摩擦学特性%n-Al2O3-Fe%零件修复
納米複閤鍍層%摩抆學特性%n-Al2O3-Fe%零件脩複
납미복합도층%마찰학특성%n-Al2O3-Fe%령건수복
摩擦与磨损所造成的运动副配合间隙超标是装备零件更换的主要原因,造成了具大的经济损失,当前的采用镍等作为基体的纳米复合镀层不适用于零件修复.研究基体金属采用Fe的铁基纳米复合镀层,用于金属零件磨损后再修复具有非常重要的研究意义.在FeCl2溶液中加入纳米Al2O3,制成镀液,根据给定的工艺参数制备镀层,研究了镀层滑动、滚动、固定、半固定条件下摩擦学特性和与摩擦副配对的摩擦学特性.结果表明:镀层在滑动和固定磨料磨损条件下具有很高的耐磨性,在与摩擦副配对时,需要良好的磨合.研究发现,n-Al2O3-Fe具有非常优异的摩擦学性能,能满足装备机械零件磨损后修复的需要.
摩抆與磨損所造成的運動副配閤間隙超標是裝備零件更換的主要原因,造成瞭具大的經濟損失,噹前的採用鎳等作為基體的納米複閤鍍層不適用于零件脩複.研究基體金屬採用Fe的鐵基納米複閤鍍層,用于金屬零件磨損後再脩複具有非常重要的研究意義.在FeCl2溶液中加入納米Al2O3,製成鍍液,根據給定的工藝參數製備鍍層,研究瞭鍍層滑動、滾動、固定、半固定條件下摩抆學特性和與摩抆副配對的摩抆學特性.結果錶明:鍍層在滑動和固定磨料磨損條件下具有很高的耐磨性,在與摩抆副配對時,需要良好的磨閤.研究髮現,n-Al2O3-Fe具有非常優異的摩抆學性能,能滿足裝備機械零件磨損後脩複的需要.
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