机械制造与自动化
機械製造與自動化
궤계제조여자동화
JIANGSU MACHINE BUILDING & AUTOMATION
2013年
5期
136-139
,共4页
减速箱齿轮%模态分析%固有频率%振动模态
減速箱齒輪%模態分析%固有頻率%振動模態
감속상치륜%모태분석%고유빈솔%진동모태
reduction gear%modal analysis%natural frequency%mode of vibration
为研究减速箱齿轮的振动特点,避免机构在运行中产生共振,基于Pro/E建立了减速箱齿轮三维实体模型,利用ANSYS将实体导入其工作界面,建立齿轮有限元模型.通过对有限元模型模态分析,得到了齿轮低阶固有频率以及相应的振动模态,可作为减速箱机构设计中外加激励频率避开齿轮固有频率,避免产生共振的数据参考.此外,齿轮的径向最大变形量、von Mises最大应力值及其应力云图,可为齿轮进一步优化设计提供依据.
為研究減速箱齒輪的振動特點,避免機構在運行中產生共振,基于Pro/E建立瞭減速箱齒輪三維實體模型,利用ANSYS將實體導入其工作界麵,建立齒輪有限元模型.通過對有限元模型模態分析,得到瞭齒輪低階固有頻率以及相應的振動模態,可作為減速箱機構設計中外加激勵頻率避開齒輪固有頻率,避免產生共振的數據參攷.此外,齒輪的徑嚮最大變形量、von Mises最大應力值及其應力雲圖,可為齒輪進一步優化設計提供依據.
위연구감속상치륜적진동특점,피면궤구재운행중산생공진,기우Pro/E건립료감속상치륜삼유실체모형,이용ANSYS장실체도입기공작계면,건립치륜유한원모형.통과대유한원모형모태분석,득도료치륜저계고유빈솔이급상응적진동모태,가작위감속상궤구설계중외가격려빈솔피개치륜고유빈솔,피면산생공진적수거삼고.차외,치륜적경향최대변형량、von Mises최대응력치급기응력운도,가위치륜진일보우화설계제공의거.
