机械制造与自动化
機械製造與自動化
궤계제조여자동화
JIANGSU MACHINE BUILDING & AUTOMATION
2013年
5期
16-18,23
,共4页
模态%有限元模型%灵敏度分析%轻量化
模態%有限元模型%靈敏度分析%輕量化
모태%유한원모형%령민도분석%경양화
modal%FE model%sensitivity analysis%weight-reduction
利用HyperWorks建立某微型客车车架的有限元模型,以车架刚度和模态分析为基础,经灵敏度分析确定优化设计变量,把刚度和低阶模态频率为约束条件,以零件料厚为设计变量进行轻量化设计.优化后车架总质量减轻了8.4％,一阶模态频率有所提升,扭转刚度、弯曲刚度基本维持原有水平,实现了静动态特性保证前提下的结构轻量化.
利用HyperWorks建立某微型客車車架的有限元模型,以車架剛度和模態分析為基礎,經靈敏度分析確定優化設計變量,把剛度和低階模態頻率為約束條件,以零件料厚為設計變量進行輕量化設計.優化後車架總質量減輕瞭8.4％,一階模態頻率有所提升,扭轉剛度、彎麯剛度基本維持原有水平,實現瞭靜動態特性保證前提下的結構輕量化.
이용HyperWorks건립모미형객차차가적유한원모형,이차가강도화모태분석위기출,경령민도분석학정우화설계변량,파강도화저계모태빈솔위약속조건,이령건료후위설계변량진행경양화설계.우화후차가총질량감경료8.4％,일계모태빈솔유소제승,뉴전강도、만곡강도기본유지원유수평,실현료정동태특성보증전제하적결구경양화.
