节能技术
節能技術
절능기술
ENERGY CONSERVATION TECHNOLOGY
2013年
5期
404-408
,共5页
王宇峰%温风波%王松涛%陈绍文
王宇峰%溫風波%王鬆濤%陳紹文
왕우봉%온풍파%왕송도%진소문
激波强度%反曲率设计%气动/能量损失
激波彊度%反麯率設計%氣動/能量損失
격파강도%반곡솔설계%기동/능량손실
shockwave intensity%negative curvature design%aerodynamic/energy loss
现代航空燃气轮机负荷升高,流道内马赫数提高,激波损失增大,流动熵增增加,气动效率下降,能量损失增加.在大功率高负荷航空燃气轮机中,激波对气动性能影响更加明显.本文对某型航空发动机涡轮叶型进行了改型设计,分析了在不同出口马赫数条件下激波的结构,研究了通过控制激波强度以减小叶型损失的方法.研究发现,吸力侧带有反曲率弧段的叶型对于控制激波强度、减少能量损失作用明显.
現代航空燃氣輪機負荷升高,流道內馬赫數提高,激波損失增大,流動熵增增加,氣動效率下降,能量損失增加.在大功率高負荷航空燃氣輪機中,激波對氣動性能影響更加明顯.本文對某型航空髮動機渦輪葉型進行瞭改型設計,分析瞭在不同齣口馬赫數條件下激波的結構,研究瞭通過控製激波彊度以減小葉型損失的方法.研究髮現,吸力側帶有反麯率弧段的葉型對于控製激波彊度、減少能量損失作用明顯.
현대항공연기륜궤부하승고,류도내마혁수제고,격파손실증대,류동적증증가,기동효솔하강,능량손실증가.재대공솔고부하항공연기륜궤중,격파대기동성능영향경가명현.본문대모형항공발동궤와륜협형진행료개형설계,분석료재불동출구마혁수조건하격파적결구,연구료통과공제격파강도이감소협형손실적방법.연구발현,흡력측대유반곡솔호단적협형대우공제격파강도、감소능량손실작용명현.
