汽车实用技术
汽車實用技術
기차실용기술
PRACTICAL TECHNOLOGY OF AUTOMOBILE
2013年
9期
16-19
,共4页
Edouard-Thomas LARGILLIER%马钧%徐雯霞
Edouard-Thomas LARGILLIER%馬鈞%徐雯霞
Edouard-Thomas LARGILLIER%마균%서문하
基于层次分析过程%人机交互界面%多变量决策
基于層次分析過程%人機交互界麵%多變量決策
기우층차분석과정%인궤교호계면%다변량결책
如今,做决策十分重要,企业尤其如此,其结果直接导致获利或亏损.有时,决策错综复杂,我们需要评估多个相关因素.另一个重要的决策制定过程存在于产品开发之中,由于直接影响产品能否被市场接受,其后果更为严重.本文将评估使用层次分析过程(AHP)作为产品开发过程决策工具的可行性.这种方法由Thomas Saaty开发,通过结合经验、判断和直觉为用户从多变量中制定最佳行为过程提供支持.为挑选出产品最佳性能的最优特性,本文着重对汽车人机交互界面(HMI)的逻辑框架进行分析与设计.这里介绍的工具通过建立产品评价标准的层次获得.研究过程中,我们制定了构建层次的标准并最终应用在搭载于一些现存大型车辆上含四变量的人机交互逻辑框架中.
如今,做決策十分重要,企業尤其如此,其結果直接導緻穫利或虧損.有時,決策錯綜複雜,我們需要評估多箇相關因素.另一箇重要的決策製定過程存在于產品開髮之中,由于直接影響產品能否被市場接受,其後果更為嚴重.本文將評估使用層次分析過程(AHP)作為產品開髮過程決策工具的可行性.這種方法由Thomas Saaty開髮,通過結閤經驗、判斷和直覺為用戶從多變量中製定最佳行為過程提供支持.為挑選齣產品最佳性能的最優特性,本文著重對汽車人機交互界麵(HMI)的邏輯框架進行分析與設計.這裏介紹的工具通過建立產品評價標準的層次穫得.研究過程中,我們製定瞭構建層次的標準併最終應用在搭載于一些現存大型車輛上含四變量的人機交互邏輯框架中.
여금,주결책십분중요,기업우기여차,기결과직접도치획리혹우손.유시,결책착종복잡,아문수요평고다개상관인소.령일개중요적결책제정과정존재우산품개발지중,유우직접영향산품능부피시장접수,기후과경위엄중.본문장평고사용층차분석과정(AHP)작위산품개발과정결책공구적가행성.저충방법유Thomas Saaty개발,통과결합경험、판단화직각위용호종다변량중제정최가행위과정제공지지.위도선출산품최가성능적최우특성,본문착중대기차인궤교호계면(HMI)적라집광가진행분석여설계.저리개소적공구통과건립산품평개표준적층차획득.연구과정중,아문제정료구건층차적표준병최종응용재탑재우일사현존대형차량상함사변량적인궤교호라집광가중.