交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2009年
5期
38-41
,共4页
哈斯额尔德尼%詹珽%王乾
哈斯額爾德尼%詹珽%王乾
합사액이덕니%첨정%왕건
ANSYS%板底脱空%水泥面板%力学特性%模拟
ANSYS%闆底脫空%水泥麵闆%力學特性%模擬
ANSYS%판저탈공%수니면판%역학특성%모의
针对板底脱空极易导致水泥混凝土路面板的断裂和破碎,并严重影响水泥混凝土路面板使用性能和疲劳寿命的情况,以烟台-威海高速路试验段为依托工程,将水泥路面板和板底脱空部分作为统一的力学分析体系,采用三维有限元软件对存在板底脱空的水泥路面结构进行了模拟,并对温度和轴载耦合作用下路面板的等效应力、最大剪应力及弯沉进行了计算,分析了不同降温幅度对路面板力学状态的影响,研究了存在板底脱空的水泥路面板的力学特性和弯沉变化规律.
針對闆底脫空極易導緻水泥混凝土路麵闆的斷裂和破碎,併嚴重影響水泥混凝土路麵闆使用性能和疲勞壽命的情況,以煙檯-威海高速路試驗段為依託工程,將水泥路麵闆和闆底脫空部分作為統一的力學分析體繫,採用三維有限元軟件對存在闆底脫空的水泥路麵結構進行瞭模擬,併對溫度和軸載耦閤作用下路麵闆的等效應力、最大剪應力及彎沉進行瞭計算,分析瞭不同降溫幅度對路麵闆力學狀態的影響,研究瞭存在闆底脫空的水泥路麵闆的力學特性和彎沉變化規律.
침대판저탈공겁역도치수니혼응토로면판적단렬화파쇄,병엄중영향수니혼응토로면판사용성능화피로수명적정황,이연태-위해고속로시험단위의탁공정,장수니로면판화판저탈공부분작위통일적역학분석체계,채용삼유유한원연건대존재판저탈공적수니로면결구진행료모의,병대온도화축재우합작용하로면판적등효응력、최대전응력급만침진행료계산,분석료불동강온폭도대로면판역학상태적영향,연구료존재판저탈공적수니로면판적역학특성화만침변화규률.
