天津大学学报
天津大學學報
천진대학학보
JOURNAL OF TIANJIN UNIVERSITY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2006年
z1期
42-46
,共5页
谷芳%刘伯潭%李洪亮%潘书杰%袁希刚
穀芳%劉伯潭%李洪亮%潘書傑%袁希剛
곡방%류백담%리홍량%반서걸%원희강
消声器%数值模拟%并行计算
消聲器%數值模擬%併行計算
소성기%수치모의%병행계산
针对某款汽车复杂消声器建立了三维数值计算模型,采用并行计算技术对该模型进行计算.通过分析数值计算结果,找到该款消声器产生压力损失和再生噪声的主要部位分别是消声器进气内插管开孔处和出气内插管的进口处.据此提出了相应的改进方案.计算结果显示,改进后消声器的背压比原消声器背压大幅度下降,最大可下降20%左右.这种基于计算流体力学理论结合并行数值模拟技术的设计方法,计算一个算例仅需20 min左右,降低了设计周期和设计成本.
針對某款汽車複雜消聲器建立瞭三維數值計算模型,採用併行計算技術對該模型進行計算.通過分析數值計算結果,找到該款消聲器產生壓力損失和再生譟聲的主要部位分彆是消聲器進氣內插管開孔處和齣氣內插管的進口處.據此提齣瞭相應的改進方案.計算結果顯示,改進後消聲器的揹壓比原消聲器揹壓大幅度下降,最大可下降20%左右.這種基于計算流體力學理論結閤併行數值模擬技術的設計方法,計算一箇算例僅需20 min左右,降低瞭設計週期和設計成本.
침대모관기차복잡소성기건립료삼유수치계산모형,채용병행계산기술대해모형진행계산.통과분석수치계산결과,조도해관소성기산생압력손실화재생조성적주요부위분별시소성기진기내삽관개공처화출기내삽관적진구처.거차제출료상응적개진방안.계산결과현시,개진후소성기적배압비원소성기배압대폭도하강,최대가하강20%좌우.저충기우계산류체역학이론결합병행수치모의기술적설계방법,계산일개산례부수20 min좌우,강저료설계주기화설계성본.
