天津大学学报
天津大學學報
천진대학학보
JOURNAL OF TIANJIN UNIVERSITY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2006年
z1期
213-219
,共7页
地铁环控%CFD%气流分布%温度场%火灾
地鐵環控%CFD%氣流分佈%溫度場%火災
지철배공%CFD%기류분포%온도장%화재
地铁环境控制通风系统的任务是在正常运行期间为地铁乘客提供舒适的环境,以及在紧急情况下能够迅速疏散乘客并尽可能减少损失.不同城市的气候条件、室外温湿度差异很大,因此选用何种环控方案,应根据客观条件、工程造价、运行效果等方面综合分析.为此,结合深圳地铁一号线的设计情况,建立了地铁车站的物理模型和数学模型,根据设计条件和实验情况确定物理模型的边界条件,分别对地铁车站正常工况和火灾工况进行了模拟分析与现场测试,并将模拟结果与实测结果进行了对比分析,验证了CFD模拟的可行性和正确性.
地鐵環境控製通風繫統的任務是在正常運行期間為地鐵乘客提供舒適的環境,以及在緊急情況下能夠迅速疏散乘客併儘可能減少損失.不同城市的氣候條件、室外溫濕度差異很大,因此選用何種環控方案,應根據客觀條件、工程造價、運行效果等方麵綜閤分析.為此,結閤深圳地鐵一號線的設計情況,建立瞭地鐵車站的物理模型和數學模型,根據設計條件和實驗情況確定物理模型的邊界條件,分彆對地鐵車站正常工況和火災工況進行瞭模擬分析與現場測試,併將模擬結果與實測結果進行瞭對比分析,驗證瞭CFD模擬的可行性和正確性.
지철배경공제통풍계통적임무시재정상운행기간위지철승객제공서괄적배경,이급재긴급정황하능구신속소산승객병진가능감소손실.불동성시적기후조건、실외온습도차이흔대,인차선용하충배공방안,응근거객관조건、공정조개、운행효과등방면종합분석.위차,결합심수지철일호선적설계정황,건립료지철차참적물리모형화수학모형,근거설계조건화실험정황학정물리모형적변계조건,분별대지철차참정상공황화화재공황진행료모의분석여현장측시,병장모의결과여실측결과진행료대비분석,험증료CFD모의적가행성화정학성.
