河北建筑工程学院学报
河北建築工程學院學報
하북건축공정학원학보
JOURNAL OF HEBEI INSTITUTE OF ARCHITECTURAL ENGINEERING
2013年
1期
79-84
,共6页
列车地板%隔声性能%声桥
列車地闆%隔聲性能%聲橋
열차지판%격성성능%성교
随着我国铁路列车速度不断提高,要求列车结构向着轻量化、低重心的方向发展,为了满足这一需求,列车车体高度也不断降低.但是列车的高度的降低会引起列车室空间的降低,所以为了满足列车空间的需求,需要对列车的地板进行减薄改造,以满足车体改造的要求.列车地板的减薄会使得其隔声性能下降,因此本文对列车地板进行了隔声优化研究,运用隔声理论,分析了影响列车地板隔声性能的主要因素,并提出了优化思路,并建立了数学模型和物理模型.运用混响法,对列车地板的隔声性能进行了实验测试,实验表明优化后的列车地板具有更好的隔声效果.
隨著我國鐵路列車速度不斷提高,要求列車結構嚮著輕量化、低重心的方嚮髮展,為瞭滿足這一需求,列車車體高度也不斷降低.但是列車的高度的降低會引起列車室空間的降低,所以為瞭滿足列車空間的需求,需要對列車的地闆進行減薄改造,以滿足車體改造的要求.列車地闆的減薄會使得其隔聲性能下降,因此本文對列車地闆進行瞭隔聲優化研究,運用隔聲理論,分析瞭影響列車地闆隔聲性能的主要因素,併提齣瞭優化思路,併建立瞭數學模型和物理模型.運用混響法,對列車地闆的隔聲性能進行瞭實驗測試,實驗錶明優化後的列車地闆具有更好的隔聲效果.
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