热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2008年
4期
338-343
,共6页
压气机特性%燃气热力性质%变工况计算模型
壓氣機特性%燃氣熱力性質%變工況計算模型
압기궤특성%연기열력성질%변공황계산모형
为了建立PG9171E型燃气轮机变工况计算模型,必须根据电厂提供的原始数据建立该机型的压气机特性.由于现有基线估算方法的建立未包含高压比压气机实验数据.故一般只被应用于压比小于11的压气机特性估算,而PG9171E型燃气轮机的压气机压比已接近12.为了解决这个问题,在压气机特性计算过程中首次提出分段计算法,计算结果表明:该方法的精度能够满足实际应用要求.在变工况计算模型的燃气热力性质计算方面,根据热力性质表[2].归纳出空气、CH2燃气、C燃气和水蒸气的热力性质通用关系式,简化了燃烧室燃用重油时的湿燃气焓值和对数压比值的计算过程,变工况计算模型的计算结果与燃气轮机实测参数进行比较,表明上述改进方法在实际应用中能够满足建模精度的要求.
為瞭建立PG9171E型燃氣輪機變工況計算模型,必鬚根據電廠提供的原始數據建立該機型的壓氣機特性.由于現有基線估算方法的建立未包含高壓比壓氣機實驗數據.故一般隻被應用于壓比小于11的壓氣機特性估算,而PG9171E型燃氣輪機的壓氣機壓比已接近12.為瞭解決這箇問題,在壓氣機特性計算過程中首次提齣分段計算法,計算結果錶明:該方法的精度能夠滿足實際應用要求.在變工況計算模型的燃氣熱力性質計算方麵,根據熱力性質錶[2].歸納齣空氣、CH2燃氣、C燃氣和水蒸氣的熱力性質通用關繫式,簡化瞭燃燒室燃用重油時的濕燃氣焓值和對數壓比值的計算過程,變工況計算模型的計算結果與燃氣輪機實測參數進行比較,錶明上述改進方法在實際應用中能夠滿足建模精度的要求.
위료건립PG9171E형연기륜궤변공황계산모형,필수근거전엄제공적원시수거건립해궤형적압기궤특성.유우현유기선고산방법적건립미포함고압비압기궤실험수거.고일반지피응용우압비소우11적압기궤특성고산,이PG9171E형연기륜궤적압기궤압비이접근12.위료해결저개문제,재압기궤특성계산과정중수차제출분단계산법,계산결과표명:해방법적정도능구만족실제응용요구.재변공황계산모형적연기열력성질계산방면,근거열력성질표[2].귀납출공기、CH2연기、C연기화수증기적열력성질통용관계식,간화료연소실연용중유시적습연기함치화대수압비치적계산과정,변공황계산모형적계산결과여연기륜궤실측삼수진행비교,표명상술개진방법재실제응용중능구만족건모정도적요구.
