铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2008年
7期
45-48,56
,共5页
轻轨高架桥%轻型排架墩%温度力%制动力%计算
輕軌高架橋%輕型排架墩%溫度力%製動力%計算
경궤고가교%경형배가돈%온도력%제동력%계산
研究目的:我国现在对轻轨高架桥轻型桥墩的温度影响力及车辆制动力的计算没有统一规范,本文试图解决轻型桥墩温度影响力及车辆制动力的计算问题.研究结论:(1) 柔性排架桩墩是由单排或双排的钢筋混凝土桩与钢筋混凝土盖梁连接而成,其主要特点是可以通过一些构造措施,将上部结构传来的水平力(制动力、温度作用等)传递到全桥的各个柔性墩台,按照刚度系数合理分配温度影响力和车辆制动力;(2) 通过桥梁一般柔性墩的案例计算,发现轻轨高架桥的水平力不均衡分布系数较铁路桥梁偏大一些,应该予以关注.随着城市轨道交通建设的发展,将会积累更客观的经验.
研究目的:我國現在對輕軌高架橋輕型橋墩的溫度影響力及車輛製動力的計算沒有統一規範,本文試圖解決輕型橋墩溫度影響力及車輛製動力的計算問題.研究結論:(1) 柔性排架樁墩是由單排或雙排的鋼觔混凝土樁與鋼觔混凝土蓋樑連接而成,其主要特點是可以通過一些構造措施,將上部結構傳來的水平力(製動力、溫度作用等)傳遞到全橋的各箇柔性墩檯,按照剛度繫數閤理分配溫度影響力和車輛製動力;(2) 通過橋樑一般柔性墩的案例計算,髮現輕軌高架橋的水平力不均衡分佈繫數較鐵路橋樑偏大一些,應該予以關註.隨著城市軌道交通建設的髮展,將會積纍更客觀的經驗.
연구목적:아국현재대경궤고가교경형교돈적온도영향력급차량제동력적계산몰유통일규범,본문시도해결경형교돈온도영향력급차량제동력적계산문제.연구결론:(1) 유성배가장돈시유단배혹쌍배적강근혼응토장여강근혼응토개량련접이성,기주요특점시가이통과일사구조조시,장상부결구전래적수평력(제동력、온도작용등)전체도전교적각개유성돈태,안조강도계수합리분배온도영향력화차량제동력;(2) 통과교량일반유성돈적안례계산,발현경궤고가교적수평력불균형분포계수교철로교량편대일사,응해여이관주.수착성시궤도교통건설적발전,장회적루경객관적경험.
