中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2008年
4期
89-95
,共7页
轮轨磨耗%三维有限元模型%轮轨接触%磨损模型%轮轨形面%网格光滑化
輪軌磨耗%三維有限元模型%輪軌接觸%磨損模型%輪軌形麵%網格光滑化
륜궤마모%삼유유한원모형%륜궤접촉%마손모형%륜궤형면%망격광활화
提出基于三维动态有限元模型的轮轨形面磨耗的数值预测方法,应用非线性有限元分析软件ABAQUS建立三维有限元模型,对轮轨滚动接触过程中的磨耗问题进行数值仿真研究.分析中,轮、轨材料采用双线性的弹塑性本构模型,联合使用有限元隐式(静态)和显式(瞬态)求解方法模拟轮轨瞬态滚动接触过程;采用基于微面积的Archards磨耗模型的积分形式,对轮轨材料的滚动磨损进行计算;用基于三次样条插值函数的曲线光滑技术,对磨耗过程的磨损量分布进行光滑化处理,再根据光滑化后的磨损分布来更新轮轨形面;用Laplace网格光滑技术对车轮踏面和轨轮轨头内部的有限元网格进行光滑化处理.以以往轮轨试验为实例对数值分析模型和方法进行了验证,试验结果与数值分析结果具有良好的一致性.
提齣基于三維動態有限元模型的輪軌形麵磨耗的數值預測方法,應用非線性有限元分析軟件ABAQUS建立三維有限元模型,對輪軌滾動接觸過程中的磨耗問題進行數值倣真研究.分析中,輪、軌材料採用雙線性的彈塑性本構模型,聯閤使用有限元隱式(靜態)和顯式(瞬態)求解方法模擬輪軌瞬態滾動接觸過程;採用基于微麵積的Archards磨耗模型的積分形式,對輪軌材料的滾動磨損進行計算;用基于三次樣條插值函數的麯線光滑技術,對磨耗過程的磨損量分佈進行光滑化處理,再根據光滑化後的磨損分佈來更新輪軌形麵;用Laplace網格光滑技術對車輪踏麵和軌輪軌頭內部的有限元網格進行光滑化處理.以以往輪軌試驗為實例對數值分析模型和方法進行瞭驗證,試驗結果與數值分析結果具有良好的一緻性.
제출기우삼유동태유한원모형적륜궤형면마모적수치예측방법,응용비선성유한원분석연건ABAQUS건립삼유유한원모형,대륜궤곤동접촉과정중적마모문제진행수치방진연구.분석중,륜、궤재료채용쌍선성적탄소성본구모형,연합사용유한원은식(정태)화현식(순태)구해방법모의륜궤순태곤동접촉과정;채용기우미면적적Archards마모모형적적분형식,대륜궤재료적곤동마손진행계산;용기우삼차양조삽치함수적곡선광활기술,대마모과정적마손량분포진행광활화처리,재근거광활화후적마손분포래경신륜궤형면;용Laplace망격광활기술대차륜답면화궤륜궤두내부적유한원망격진행광활화처리.이이왕륜궤시험위실례대수치분석모형화방법진행료험증,시험결과여수치분석결과구유량호적일치성.
