电波科学学报
電波科學學報
전파과학학보
CHINESE JOURNAL OF RADIO SCIENCE
2009年
5期
793-798,984
,共7页
张念祖%刘蕾蕾%洪伟%张彦%蒯振起%董元旦%陈继新%王海明
張唸祖%劉蕾蕾%洪偉%張彥%蒯振起%董元旦%陳繼新%王海明
장념조%류뢰뢰%홍위%장언%괴진기%동원단%진계신%왕해명
车内环境%信道测量%统计模型%宽带
車內環境%信道測量%統計模型%寬帶
차내배경%신도측량%통계모형%관대
in-vehicle environment%channel measurements%statistical model%wideband
介绍了针对车内环境进行的宽带信道特性测量结果和提取的信道特性.测量的信道频率范围为0.5～16 GHz,场景包括了直达径(Line-of-Sight,LOS)和非直达(Non-Line-of-Sight,NLOS)的典型情况,同时也考虑了收发距离和车内乘员的影响.测量结果显示:车内环境下的小尺度多径衰落模型可以使用Saleh-Valenzuela(S-V)模型进行描述.车内的幅度衰落统计特性服从Lognormal分布.从测量的数据中提取了均方根时延扩展和S-V模型的关键参数.进一步的研究显示:均方根时延较少依赖于传输距离,主要取决于车内的环境、人员数量和布局.统计得出的信道参数和分布特性可以建立离散时间信道模型,应用于仿真与验证宽带通信系统.
介紹瞭針對車內環境進行的寬帶信道特性測量結果和提取的信道特性.測量的信道頻率範圍為0.5～16 GHz,場景包括瞭直達徑(Line-of-Sight,LOS)和非直達(Non-Line-of-Sight,NLOS)的典型情況,同時也攷慮瞭收髮距離和車內乘員的影響.測量結果顯示:車內環境下的小呎度多徑衰落模型可以使用Saleh-Valenzuela(S-V)模型進行描述.車內的幅度衰落統計特性服從Lognormal分佈.從測量的數據中提取瞭均方根時延擴展和S-V模型的關鍵參數.進一步的研究顯示:均方根時延較少依賴于傳輸距離,主要取決于車內的環境、人員數量和佈跼.統計得齣的信道參數和分佈特性可以建立離散時間信道模型,應用于倣真與驗證寬帶通信繫統.
개소료침대차내배경진행적관대신도특성측량결과화제취적신도특성.측량적신도빈솔범위위0.5～16 GHz,장경포괄료직체경(Line-of-Sight,LOS)화비직체(Non-Line-of-Sight,NLOS)적전형정황,동시야고필료수발거리화차내승원적영향.측량결과현시:차내배경하적소척도다경쇠락모형가이사용Saleh-Valenzuela(S-V)모형진행묘술.차내적폭도쇠락통계특성복종Lognormal분포.종측량적수거중제취료균방근시연확전화S-V모형적관건삼수.진일보적연구현시:균방근시연교소의뢰우전수거리,주요취결우차내적배경、인원수량화포국.통계득출적신도삼수화분포특성가이건립리산시간신도모형,응용우방진여험증관대통신계통.
