噪声与振动控制
譟聲與振動控製
조성여진동공제
NOISE AND VIBRATION CONTROL
2009年
6期
151-155
,共5页
杨利军%胡用生%洪春雷%孙丽霞
楊利軍%鬍用生%洪春雷%孫麗霞
양리군%호용생%홍춘뢰%손려하
振动与波%铁路货车%重车蛇行%动力学仿真%斜楔卡滞
振動與波%鐵路貨車%重車蛇行%動力學倣真%斜楔卡滯
진동여파%철로화차%중차사행%동역학방진%사설잡체
随着高速重载货物运输的发展,为减少轮轨作用力,提高车辆稳定性,一些三大件货车转向架在轴箱处采用了柔性橡胶垫悬挂方式.一般情况下,空车由于自重轻,抗菱刚度小,提速后容易发生脱轨.而重车挠度大,抗菱刚度强,脱轨现象很少发生.但在某些非正常状态下,也会发生重车失稳现象.通过试验分析和动力学仿真表明:如果三大件转向架中央悬挂斜楔摩擦副材料的摩擦阻力过大、或材料粘连引起沟槽及斜楔卡滞,运行中会产生重车蛇行失稳.因此,选用趋向自锁角度和高摩擦系数的斜楔时,应全面考虑这种失效可能,并应在斜楔副检查维护和材料选用方面加强控制.
隨著高速重載貨物運輸的髮展,為減少輪軌作用力,提高車輛穩定性,一些三大件貨車轉嚮架在軸箱處採用瞭柔性橡膠墊懸掛方式.一般情況下,空車由于自重輕,抗蔆剛度小,提速後容易髮生脫軌.而重車撓度大,抗蔆剛度彊,脫軌現象很少髮生.但在某些非正常狀態下,也會髮生重車失穩現象.通過試驗分析和動力學倣真錶明:如果三大件轉嚮架中央懸掛斜楔摩抆副材料的摩抆阻力過大、或材料粘連引起溝槽及斜楔卡滯,運行中會產生重車蛇行失穩.因此,選用趨嚮自鎖角度和高摩抆繫數的斜楔時,應全麵攷慮這種失效可能,併應在斜楔副檢查維護和材料選用方麵加彊控製.
수착고속중재화물운수적발전,위감소륜궤작용력,제고차량은정성,일사삼대건화차전향가재축상처채용료유성상효점현괘방식.일반정황하,공차유우자중경,항릉강도소,제속후용역발생탈궤.이중차뇨도대,항릉강도강,탈궤현상흔소발생.단재모사비정상상태하,야회발생중차실은현상.통과시험분석화동역학방진표명:여과삼대건전향가중앙현괘사설마찰부재료적마찰조력과대、혹재료점련인기구조급사설잡체,운행중회산생중차사행실은.인차,선용추향자쇄각도화고마찰계수적사설시,응전면고필저충실효가능,병응재사설부검사유호화재료선용방면가강공제.
