中国安全科学学报
中國安全科學學報
중국안전과학학보
CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL(CSSJ)
2009年
10期
28-35
,共8页
安全%防范%跑道安全%混淆%错误跑道
安全%防範%跑道安全%混淆%錯誤跑道
안전%방범%포도안전%혼효%착오포도
safety%prevent%runway safety%confusion%wrong runway
针对近年来我国民航反复发生的运输飞机看错、落错跑道现象,统计了近12年我国民航发生的17起不安全事件;利用修正后的M-SHEL模型确定了导致该类事件的6个方面的原因;基于灰色关联分析法按照对事件影响程度的大小将各要素进行排序,其影响因素依次为:生命件即机组自身的原因、环境的原因、管理原因、外围生命件原因、软件的原因.笔者认为,飞机看错、落错跑道是多因素共同作用的结果,应从航空公司、机场、空管、局方等角度采取系统改善策略,以防范该类事件的再次发生.
針對近年來我國民航反複髮生的運輸飛機看錯、落錯跑道現象,統計瞭近12年我國民航髮生的17起不安全事件;利用脩正後的M-SHEL模型確定瞭導緻該類事件的6箇方麵的原因;基于灰色關聯分析法按照對事件影響程度的大小將各要素進行排序,其影響因素依次為:生命件即機組自身的原因、環境的原因、管理原因、外圍生命件原因、軟件的原因.筆者認為,飛機看錯、落錯跑道是多因素共同作用的結果,應從航空公司、機場、空管、跼方等角度採取繫統改善策略,以防範該類事件的再次髮生.
침대근년래아국민항반복발생적운수비궤간착、락착포도현상,통계료근12년아국민항발생적17기불안전사건;이용수정후적M-SHEL모형학정료도치해류사건적6개방면적원인;기우회색관련분석법안조대사건영향정도적대소장각요소진행배서,기영향인소의차위:생명건즉궤조자신적원인、배경적원인、관리원인、외위생명건원인、연건적원인.필자인위,비궤간착、락착포도시다인소공동작용적결과,응종항공공사、궤장、공관、국방등각도채취계통개선책략,이방범해류사건적재차발생.
