系统工程理论与实践
繫統工程理論與實踐
계통공정이론여실천
SYSTEMS ENGINEERING--THEORY & PRACTICE
2009年
10期
180-187
,共8页
交通工程%单行道%双层规划%随机用户均衡%遗传算法
交通工程%單行道%雙層規劃%隨機用戶均衡%遺傳算法
교통공정%단행도%쌍층규화%수궤용호균형%유전산법
研究了基于出行者路径选择行为的单行道布局优化问题.借助于双层规划思想,以最小化研究区域内的总旅行时间为交通管理者的决策目标,建立了单行道布局优化的混合整数非线性规划模型,用0-1变量表征路段单行与否,用Logit型随机用户均衡网络模型刻画在交通管理者确定的某一单行道布局方案下的网络均衡流量模式.设计了GA-MSA组合式算法,其中遗传算法求解上层问题,MSA算法求解在上层给定的单行布局方案下的路段均衡流量模式.为使初始化和遗传操作得到的染色体可行,设计了相应的染色体修复程序.算例分析验证了用定量化方法优化单行道布局的必要性,参数敏感度分析解析了参数取值对优化结果的影响趋势和程度.
研究瞭基于齣行者路徑選擇行為的單行道佈跼優化問題.藉助于雙層規劃思想,以最小化研究區域內的總旅行時間為交通管理者的決策目標,建立瞭單行道佈跼優化的混閤整數非線性規劃模型,用0-1變量錶徵路段單行與否,用Logit型隨機用戶均衡網絡模型刻畫在交通管理者確定的某一單行道佈跼方案下的網絡均衡流量模式.設計瞭GA-MSA組閤式算法,其中遺傳算法求解上層問題,MSA算法求解在上層給定的單行佈跼方案下的路段均衡流量模式.為使初始化和遺傳操作得到的染色體可行,設計瞭相應的染色體脩複程序.算例分析驗證瞭用定量化方法優化單行道佈跼的必要性,參數敏感度分析解析瞭參數取值對優化結果的影響趨勢和程度.
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