系统工程理论与实践
繫統工程理論與實踐
계통공정이론여실천
SYSTEMS ENGINEERING--THEORY & PRACTICE
2009年
10期
110-117
,共8页
多感应电机%速度同步%全滑模面控制%相邻交叉耦合控制
多感應電機%速度同步%全滑模麵控製%相鄰交扠耦閤控製
다감응전궤%속도동보%전활모면공제%상린교차우합공제
基于相邻交叉耦合控制结构,采用全滑模面控制方法,提出了一种多感应电机速度同步控制策略.该控制策略在对感应电机速度进行跟踪的同时还能实现与其它感应电机的速度同步,使得所有感应电机的速度同步误差收敛于零.利用李亚普诺夫方法证明了该控制器的全局稳定性和收敛性.仿真结果表明了该控制策略的有效性.
基于相鄰交扠耦閤控製結構,採用全滑模麵控製方法,提齣瞭一種多感應電機速度同步控製策略.該控製策略在對感應電機速度進行跟蹤的同時還能實現與其它感應電機的速度同步,使得所有感應電機的速度同步誤差收斂于零.利用李亞普諾伕方法證明瞭該控製器的全跼穩定性和收斂性.倣真結果錶明瞭該控製策略的有效性.
기우상린교차우합공제결구,채용전활모면공제방법,제출료일충다감응전궤속도동보공제책략.해공제책략재대감응전궤속도진행근종적동시환능실현여기타감응전궤적속도동보,사득소유감응전궤적속도동보오차수렴우령.이용리아보낙부방법증명료해공제기적전국은정성화수렴성.방진결과표명료해공제책략적유효성.
